[发明专利]一种新型动力电池包结构及其组装工艺

权利要求书

1.一种新型动力电池包结构，所述电池包结构包括用于放置电芯的箱体，所述箱体上端连接有用于保护箱体内各个电芯的箱盖，其特征在于，所述箱体内放置有电芯组，所述电芯组包括多个电芯，每个所述电芯下端面通过结构胶与箱体底部相连接；所述电芯间通过高压连接件进行连接。

2.根据权利要求1所述一种新型动力电池包结构，其特征在于，所述电池包结构还包括用于辅助固定电芯组的固定组件，所述固定组件包括设置在箱体内用于电芯组侧边限位固定的端板；所述端板一侧与箱体内侧壁相贴合，另一侧与接触的电芯侧面相贴合。

3.根据权利要求2所述一种新型动力电池包结构，其特征在于，所述端板包括端板本体，在端板本体上设有用于减重的减重槽，所述减重槽开口朝向箱体内壁一侧。

4.根据权利要求2所述一种新型动力电池包结构，其特征在于，所述箱体内至少包括两个端板，所述箱体两端至少分布有一个端板。

5.根据权利要求2所述一种新型动力电池包结构，其特征在于，所述固定组件还包括多个用于电芯组纵向限位固定的顶部压板，每个所述顶部压板的两端分别与分布在箱体两端的端板相连接。

6.根据权利要求2所述一种新型动力电池包结构，其特征在于，所述固定组件还包括多个用于电芯组侧面限位固定的侧面压板，所述侧面压板两端分别与分布在箱体两端的端板相连接；所述电芯组与端板相垂直的侧面上至少分布有一个侧面压板。

7.根据权利要求1所述一种新型动力电池包结构，其特征在于，所述电池包结构还包括用于隔绝顶部压板和高压连接件的绝缘罩；所述绝缘罩包括绝缘罩本体，在绝缘罩本体上设有用于高压连接件与电芯极柱相连通的连通槽。

8.根据权利要求7所述一种新型动力电池包结构，其特征在于，所述绝缘罩通过黏连胶与顶部压板相连接。

9.根据权利要求7所述一种新型动力电池包结构，其特征在于，所述绝缘罩使用碳酸酯材料制成。

10.如权利要求1-9任一项所述的新型动力电池包结构的组装工艺，其特征在于，所述组装工艺包括如下步骤：

(1)首先确定需要组装的电池包的相关参数，根据待组装电池包的配电需求和高压连接进行后续的排布；

(2)步骤(1)中待组装电池包相关参数确定后，把符合规定参数的电芯使用结构胶黏连在箱体底部，并要求相邻电芯侧面相互贴合，多个电芯并排安放组成电芯组，并要求电芯组距离箱体端部预留用于装放限位端板间隙；

(3)步骤(2)完成后，要求箱体两端的端板间隙内装放用于电芯组限位的端板，端板沿垂直方向装入箱体，并保证端板内侧面与相接触的电芯侧面相贴合，端板装入箱体后，使用螺栓使得端板与箱体相连接；

(4)步骤(3)完成后，在电芯组上端安放顶部压板，顶部压板两端分别与装放在箱体两端的端板相连接；

(5)步骤(4)完成后，在电芯组的前端面和后端面上至少安放一个侧面压板，并且每个侧面压板两端分别与分布在箱体两端的端板相连接；

(6)步骤(5)完成后，在顶部压板上安放绝缘罩，在顶部压板与绝缘罩连接时采用胶连接，在绝缘罩下表面与每个顶部压板相对的位置处涂覆黏连胶，涂覆完成后，把绝缘罩通过黏连胶与顶部压板相连接；

(7)步骤(6)完成后，在绝缘罩上安放多个高压连接件，根据要求对高压连接件排布方式进行确定，排布方式确定后，使用螺钉将每个高压连接件与相对应的电芯极柱连接在一起，进而将所有电芯串并联在一起，达到需求的系统电压；

(8)步骤(7)完成后，将密封块装在箱体密封法兰面，再使用螺栓将箱盖与箱体锁在一起；

(9)步骤(8)完成后，至此，一个电池包组装完成，如果需要重复组装电池包，重复步骤(1)—(8)即可。