[发明专利]一种能多级变换的变速器

说明书

本发明公开了一种能多级变换的变速器，其包括：主动轴上安装有主动轴四档齿轮，主动轴四档齿轮通过三四档同步器连接主动轴三档齿轮，主动轴三档齿轮右侧安装有主动轴二档齿轮，主动轴二档齿轮右侧安装主动轴倒档齿轮，主动轴倒档齿轮右侧安装有主动轴一档齿轮，主动轴一档齿轮右侧安装有主动轴五档齿轮，主动轴五档齿轮通过五六档同步器连接主动轴六档齿轮，本发明所要解决的技术问题是提供一种能多级变换的变速器，其能够通过多档位齿轮来达到多级变换的目的，使得变速器档位变换间速度变得更加平稳。

技术领域

本发明涉及一种汽车配件，特别是涉及一种能多级变换的变速器。

背景技术

目前，随着生活水平的提高，车辆在日常生活中成为了必不可少的交通工具，汽车的动力主要源于发动机，当汽车启动时发动机开始工作，在行驶时通过换挡的操作来提升和减少转速，从而控制车的行驶速度，变速器内的换挡是通过齿轮来实现的，但变速器的档位往往很少，档位过少的变速会导致档位间速度差距较大，最终会导致车身整体的损耗增大，为了避免上述情况的发生，通常会在车身上增加减震产品，但往往效果不是很理想，因此需要一种方案来解决上述问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能多级变换的变速器，其能够通过多档位齿轮来达到多级变换的目的，使得变速器档位变换间速度变得更加平稳，令驾驶员在变档时感受到的速度差变小，不仅能够节省车辆的汽油损耗，还能使车身在变档时产生更小的震动，保护车体内的各个部件。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种能多级变换的变速器，其包括：主动轴、主动轴四档齿轮、三四档同步器、主动轴三档齿轮、主动轴二档齿轮、主动轴倒档齿轮、主动轴一档齿轮、主动轴五档齿轮、五六档同步器、主动轴六档齿轮、从动轴、从动轴四档齿轮、一二档同步器、从动轴三档齿轮、从动轴二档齿轮、从动轴倒档齿轮、从动轴一档齿轮、从动轴五档齿轮、从动轴六档齿轮、螺纹连接器和固定螺母，所述主动轴上安装有主动轴四档齿轮，所述主动轴四档齿轮通过三四档同步器连接主动轴三档齿轮，所述主动轴三档齿轮右侧安装有主动轴二档齿轮，所述主动轴二档齿轮右侧安装主动轴倒档齿轮，所述主动轴倒档齿轮右侧安装有主动轴一档齿轮，所述主动轴一档齿轮右侧安装有主动轴五档齿轮，所述主动轴五档齿轮通过五六档同步器连接主动轴六档齿轮，所述主动轴下方安装有从动轴，所述从动轴上安装有从动轴四档齿轮，所述从动轴四档齿轮右侧安装有从动轴三档齿轮，所述从动轴三档齿轮连接右侧从动轴二档齿轮，所述从动轴二档齿轮通过一二档同步器连接从动轴倒档齿轮，所述从动轴倒档齿轮连接右侧从动轴一档齿轮，所述从动轴一档齿轮右侧安装有从动轴五档齿轮，所述从动轴五档齿轮连接右侧从动轴六档齿轮。

优选地，所述从动轴一端安装有螺纹连接器，能够使从动轴将主动轴的力高效转化。

优选地，所述从动轴六档齿轮右侧连接固定螺母，防止从动轴齿轮脱落，造成损坏。

优选地，所述主动轴通过对应档位齿轮与从动轴连接。

优选地，所述各档位齿轮材质为铸钢材质。

本发明的积极进步效果在于：本发明一种能多级变换的变速器在保证车辆能以最合适的档位进行前进或者后退的前提下，通过增加变速用的档位齿轮来增加变速器的档位数量，使车辆能够在合适的速度调整合适的档位，不仅能够减少汽车前进时产生的损耗，还能够减小汽车变档时速度差带来的震动。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

其中，主动轴1、主动轴四档齿轮2、三四档同步器3、主动轴三档齿轮4、主动轴二档齿轮5、主动轴倒档齿轮6、主动轴一档齿轮7、主动轴五档齿轮8、五六档同步器9、主动轴六档齿轮10、从动轴11、从动轴四档齿轮12、一二档同步器13、从动轴三档齿轮14、从动轴二档齿轮15、从动轴倒档齿轮16、从动轴一档齿轮17、从动轴五档齿轮18、从动轴六档齿轮19、螺纹连接器20和固定螺母21。