[发明专利]一种船用双机双桨的燃油背压阀系统

权利要求书

1.一种船用双机双桨的燃油背压阀系统，连接在两台船用柴油机与燃油柜之间的燃油进油管上，该两台柴油机设置有进油口、出油口和背压阀出口，其特征在于：所述燃油背压阀系统包括背压阀、自清滤器、加热器、燃油循环泵、透气阀、安全阀和燃油泵；

所述背压阀同时连接所述两台柴油机，控制该两台柴油机的燃油进油压力，当燃油进油压力超过设定压力值时，该背压阀自动泄放燃油以降低压力，维持燃油进油压力在所述设定压力值之内，保护燃油系统及柴油机的稳定运行；

所述的自清滤器、加热器和燃油循环泵依次连接；该加热器用于加热进入所述两台柴油机的燃油，以降低燃油的粘度和提高燃油喷射的雾化效果；所述燃油泵一端与所述燃油柜相连，另一端与所述燃油循环泵连接，为燃油在系统中进行循环并进入所述两台柴油机提供动力；所述自清滤器同时连接所述两台柴油机的进油口，对燃油进行过滤，提高燃油的洁净度；所述背压阀用于稳定所述两台柴油机的燃油进油压力不超过设定压力值，保护燃油系统及管路，该背压阀同时连接所述两台柴油机的背压阀出口；所述透气阀一端同时连接所述背压阀和两台柴油机的出油口，另一端连接在所述燃油泵与燃油循环泵的连接处，该透气阀用于对燃油进行透气作用，排出燃油中的气体；所述安全阀为压力安全控制装置，并联于所述燃油泵的两端，控制该燃油泵的燃油压力不超过安全值。

2.根据权利要求1所述的船用双机双桨的燃油背压阀系统，其特征在于：所述的安全值为4bar。

3.根据权利要求1所述的船用双机双桨的燃油背压阀系统，其特征在于：所述的设定压力值为8bar。

4.根据权利要求1所述的船用双机双桨的燃油背压阀系统，其特征在于：所述的自清滤器包括有两个滤器和两个三通阀，形成两套并行的过滤装置，分别用于常态运行和故障检修的情况。