[发明专利]车辆前部结构

权利要求书

1.一种车辆前部结构(S1)，包括：

左右一对前侧构件(20)，所述左右一对前侧构件布置在车辆前部(10F)处并且沿着车辆纵向方向延伸；

悬挂构件(40)，所述悬挂构件布置在所述左右一对前侧构件(20)的车辆(10)下侧处，并且所述悬挂构件在左右一对前侧连结部(48F)以及左右一对后侧连结部(48R)处连结至所述左右一对前侧构件(20)；和

第一横向连接构件(50)，所述第一横向连接构件布置在所述左右一对前侧构件(20)之间，并且平行于车辆横向方向地连接所述左右一对前侧构件(20)，

其中，所述左右一对前侧构件(20)的连结所述第一横向连接构件(50)的部分的车辆纵向方向位置与所述左右一对前侧构件(20)的连结所述悬挂构件(40)的所述左右一对前侧连结部(48F)的部分的车辆纵向方向位置相一致。

2.如权利要求1所述的车辆前部结构，还包括第二横向连接构件(60)，所述第二横向连接构件布置在所述左右一对前侧构件(20)之间，并且所述第二横向连接构件在比所述第一横向连接构件(50)朝向车辆(10)后侧处平行于车辆横向方向地连接所述左右一对前侧构件(20)，

其中，所述左右一对前侧构件(20)的连结所述第二横向连接构件(60)的部分的车辆纵向方向位置与所述左右一对前侧构件(20)的连结所述悬挂构件(40)的所述左右一对后侧连结部(48R)的部分的车辆纵向方向位置相一致。

3.如权利要求1所述的车辆前部结构，还包括：

第二横向连接构件(60)，所述第二横向连接构件布置在所述左右一对前侧构件(20)之间，并且所述第二横向连接构件在比所述第一横向连接构件(50)朝向车辆(10)后侧处平行于车辆横向方向地连接所述左右一对前侧构件(20)；和

左右一对纵向连接构件(70、170)，所述左右一对纵向连接构件连接所述第一横向连接构件(50)和所述第二横向连接构件(60)，

其中，所述左右一对纵向连接构件(70、170)的前端部分布置成相对于车辆(10)的横向方向中心偏置，并且

其中，所述左右一对纵向连接构件(70、170)两者要么平行于车辆纵向方向布置，要么倾斜地布置以便随着朝向车辆后侧而接近车辆的横向方向中心位置。

4.如权利要求1所述的车辆前部结构，还包括：

第二横向连接构件(60)，所述第二横向连接构件布置在所述左右一对前侧构件(20)之间，并且所述第二横向连接构件在比所述第一横向连接构件(50)朝向车辆(10)后侧处平行于车辆横向方向地连接所述左右一对前侧构件(20)；和

左右一对纵向连接构件(270)，所述左右一对纵向连接构件连接所述第一横向连接构件(50)和所述第二横向连接构件(60)，

其中，所述左右一对纵向连接构件(270)的前端部分布置在车辆的车辆横向方向中心部分处，并且

其中，所述左右一对纵向连接构件(270)两者倾斜地布置以便远离车辆的横向方向中心位置。

5.如权利要求1所述的车辆前部结构，还包括：

左右一对纵向连接构件(370)，所述左右一对纵向连接构件连接所述第一横向连接构件(50)和所述左右一对前侧构件(20)，

其中，所述左右一对纵向连接构件(370)的前端部分布置在车辆(10)的车辆横向方向中心部分处，并且

其中，所述左右一对纵向连接构件(370)倾斜地布置以便远离车辆的横向方向中心位置。

6.如权利要求1至权利要求5中的任意一项所述的车辆前部结构，其中，所述左右一对前侧构件(20)的比连结第一横向连接构件(50)的位置朝向车辆(10)前侧的部分相对于车辆纵向方向倾斜地弯曲，以便朝向车辆横向方向外侧敞开。

7.如权利要求1至权利要求5中的任意一项所述的车辆前部结构，其中，所述左右一对前侧构件(20、120)的前端是低强度部分(20B、120B)，所述低强度部分的相对于在车辆纵向方向上的载荷的强度比普通部分(20A、120A)低。

8.如权利要求6所述的车辆前部结构，其中，所述左右一对前侧构件(20、120)的前端是低强度部分(20B、120B)，所述低强度部分的相对于在车辆纵向方向上的载荷的强度比普通部分(20A、120A)低。