[发明专利]一种大型集装箱船体箱板用钢及制备方法有效
| 申请号： | 201810319607.4 | 申请日： | 2018-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN108546886B | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 陈颜堂;张开广;范巍 | 申请（专利权）人： | 武汉钢铁有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/04 | 分类号： | C22C38/04;C22C38/12;C21D8/02;C22C33/04;C22C38/02 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 段姣姣 |
| 地址： | 430083 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 大型集装箱 箱板 船体 制备 裂纹尖端张开位移 形貌 地区安全 断裂韧性 断裂问题 过程参数 落锤实验 使用周期 下板条 粗轧 精轧 生产工艺 北极 冷却 屈服 冶炼 建造 | ||
1.一种大型集装箱船体箱板用钢，其组分及重量百分比含量为：C：0.06~0.14%、Si：0.20~0.25%、Mn：2.51~2.79%、P≤0.015%、S≤0.005%、Mo：0.09~0.18%、Ce：0.095~0.22%，余量为铁和不可避免的杂质：金相组织为相互交错的板条状贝氏体，在光学金相形貌下板条厚度≤2µm；屈服强度≥475MPa，断裂韧性指标裂纹尖端张开位移CTOD≥3mm；NDT≤-65℃。
2.如权利要求1所述的一种大型集装箱船体箱板用钢，其特征在于：所述C的重量百分比为0.065~0.096%。
3.如权利要求1所述的一种大型集装箱船体箱板用钢，其特征在于：所述Mn的重量百分比为2.51~2.69%。
4.如权利要求1所述的一种大型集装箱船体箱板用钢，其特征在于：所述Mo的重量百分比为0.093~0.165%。
5.如权利要求1所述的一种大型集装箱船体箱板用钢，其特征在于：所述Ce的重量百分比为0.10~0.186%。
6.制备如权利要求1所述的一种大型集装箱船体箱板用钢的方法，其步骤：
1）经冶炼后连铸成坯，并对铸坯加热至1180～1260℃；
2）进行粗轧，并控制：粗轧结束温度在940～980℃，末道次压下率不低于20%；
3）进行精轧并轧至产品厚度，控制：其开轧温度在860～920℃，终轧温度在760～789℃，最后2道次压下率之和不低于40%；
4）进行冷却，水冷至温度在320～480℃；
5）坑冷至室温。
7.如权利要求6所述的制备一种大型集装箱船体箱板用钢的方法，其特征在于：所述最后2道次压下率之和在43～48%。
8.如权利要求7所述的制备一种大型集装箱船体箱板用钢的方法，其特征在于：所述水冷温度在330～455℃。
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