[发明专利]一种弹性磁电弹射和磁浮软着陆控制装置在审
申请号: | 201810309311.4 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN110356578A | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 姜常勇 | 申请(专利权)人: | 姜常勇 |
主分类号: | B64F1/02 | 分类号: | B64F1/02 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 谈杰 |
地址: | 610199 四川省成都市龙*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁性滑板 滑动轨道 耐磨地板 磁场 电磁铁 飞机 弹性滚动轴承 飞机结构 缓冲空间 控制装置 弹射 软着陆 磁电 滑轨 起落架 弹性能力 飞机安全 飞机着陆 特种材料 智能控制 依赖度 滑动 上端 冲击力 着陆 侧面 | ||
本发明公开了一种弹性磁电弹射和磁浮软着陆控制装置,包括装置滑动轨道、弹性耐磨地板、飞机、磁性滑板、滑轨缓冲空间、上端弹性滚动轴承、侧面弹性滚动轴承、电磁铁、后电磁铁;滑动智能控制磁场位于装置滑动轨道的底部;飞机设置在弹性耐磨地板上;弹性耐磨地板设置在磁性滑板上;磁性滑板设置在装置滑动轨道内;滑轨缓冲空间设置在磁性滑板的下方;弹性磁场位于磁性滑板的下方和装置滑动轨道的底部之间。本发明减轻了飞机无效率的起落架重量,使飞机能够获得更优良的性能,通过磁场的弹性能力最大程度降低飞机着陆冲击力,简化飞机结构,降低飞机结构强度,降低飞机对特种材料的依赖度;大大提升飞机安全着陆能力。
技术领域
本发明涉及弹性磁电弹射和磁浮软着陆控制装置,具体涉及一种替代飞机起落架的智能弹性磁电弹射和磁浮软着陆控制装置。
背景技术
目前,现有飞机起飞和着陆依靠起落架,起落架存在的缺陷包括:
起落架使飞机重量加重,影响飞机的整体性能:起落架功能只有飞机起飞和着陆时才使用的功能部件,飞机空中飞行过程中起落架重量对飞机性能起到绝对阻碍的作用(据统计起落架占飞机重量15%左右)。对飞机来说,减少无效能重量,是提升飞机性能的重中之重,降低飞机重量对飞机机动性、续航能力、速度优势和低空性能、着陆控制等等,均有不可估量的价值。
起落架收放结构占用机身空间资源:飞机设计整体空间对于飞机是极其宝贵的黄金资源,起落架独立的收放结构空间,极大浪费飞机宝贵资源,并对飞机整体布局设计进行极大限制。
对飞机安全性有潜在威胁:起落架功能失效对飞机安全有重大威胁:起落架是飞机重要功能部件,对飞机着陆和滑行安全性能有起到极其重大作用,无论是军用飞机或民用飞机,在飞机产生事故中,因起落架失效而导致事故概率比较高。
制造成本高:每个飞机需要匹配与飞机自身相适应的起落架系统,而且起落架制造精度和材料要求都非常高,生产成本亦高;与之相关的配套设施如液压系统、操纵系统、收放系统、机身结构强度系统均需要与之特殊匹配,大大提高飞机的制造难度和生产成本。
障碍舰载机使用效率:舰载机使用效率是航空母舰战力最重要指标,舰载机安全着舰是航母最严重课题,牵动这个的神经,操作技术精准度要求极高,飞行员都要经过千锤百炼培养出来的,飞行员的价值往往超过飞机的价值,尤其是夜间和天气状况直接影响舰载机出勤率和巡航效率。
发明内容
本发明的主要目的在于通过电磁转换和磁场弹性特性,提供一种通用磁电弹射和磁浮软着陆装置,取代飞机起落架功能。
本发明采用的技术方案是:一种弹性磁电弹射和磁浮软着陆控制装置,包括装置滑动轨道、弹性耐磨地板、飞机、磁性滑板、滑轨缓冲空间、上端弹性滚动轴承、侧面弹性滚动轴承、电磁铁、后电磁铁;滑动智能控制磁场位于装置滑动轨道的底部;飞机设置在弹性耐磨地板上;弹性耐磨地板设置在磁性滑板上;磁性滑板设置在装置滑动轨道内;滑轨缓冲空间设置在磁性滑板的下方;弹性磁场位于磁性滑板的下方和装置滑动轨道的底部之间。
进一步地,所述弹性磁电弹射和磁浮软着陆控制装置的工作过程包括:
S1,飞机磁浮软着陆冲击控制:
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