[发明专利]一种评价车内动力噪声TGW的方法

权利要求书

1.一种评价车内动力噪声TGW的方法，其特征在于，包括以下步骤：

（1）基于GQRS调研系统，提取待评价车辆动力噪音抱怨的TGW数据；

（2）对GQRS调研的原始数据进行电话回访，对抱怨问题进行分类；

（3）对部分典型车辆进行实车测试，确定用户对车内动力噪声的最真实抱怨点，并根据抱怨点的统计情况确定为两个抱怨模式：暖机工况和加速工况；

（4）根据电话回访、实际抱怨车辆测试情况，对TGW数据进行分离，分别得到实际的TGW值：TGW_暖机和TGW_加速，其中暖机工况TGW_暖机抱怨点为启动后60S内，加速工况TGW_加速抱怨点为加速过程噪声突变即噪声峰值；

（5）根据步骤（4）的两个抱怨模式的TGW值，用下线车辆的噪声水平作为噪声的衡量值；下线车辆的噪声水平为暖机工况下稳态噪声S以及二档全油门下的噪声突变值△S；

（6）对选定车型重复步骤（1）-（5），分别得到该车型的噪声值及其各抱怨模式的TGW值；

（7）将各车型各工况下噪声大小S和△S，与该工况下的TGW值进行相关性分析，并拟合出相关性公式：TGW_动力噪声=TGW_暖机+ TGW_加速；

根据该公式，评估现有车型优化方案的市场效果、新车型市场TGW表现，根据用户需求设计合适TGW表现的动力噪声水平；

所述下线车辆的噪声水平的获得是：按照6sigma方式对所有车型进行下线检测，要求对每个车型随机抽查，在车内主驾右耳处采集暖机前60s噪声和二档全油门加速噪声，记录下暖机工况下稳态噪声S以及2档全油门下的噪声突变值△S大小；

步骤（7）是用minitab软件进行相关性分析，将噪声与工况TGW值录入minitab，在统计功能拟合线图中将TGW值作为响应，将噪声作为预测变量，或将噪声作为响应，TGW值作为预测变量，并选择回归模型类型后确认。

2.根据权利要求1所述的评价车内动力噪声TGW的方法，其特征在于，所述回归模型类型为1次方拟合模型。

3.根据权利要求1所述的评价车内动力噪声TGW的方法，其特征在于，对每个车型随机抽查数要至少30台，满足6sigma要求。