[发明专利]一种预约充电控制方法、装置及电动汽车在审
申请号: | 201810271241.8 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN108515863A | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 安振;张嵩;田斌 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 充电控制 充电时刻 充电 时长 充电信息 动力电池电量 动力电池 剩余电量 影响用户 电量 应用 保证 | ||
本发明提供了一种预约充电控制方法、装置及电动汽车,该预约充电控制方法,应用于电动汽车,包括:获取预约充电信息;当所述预约充电信息为用车时刻时,根据所述电动汽车的动力电池的当前电量,计算得到所述动力电池电量充满所需的充电时长;根据当前时刻、所述用车时刻以及所述充电时长,得到开始充电时刻,并在所述开始充电时刻对所述电动汽车进行充电,其中所述用车时刻在当前时刻之后。本发明根据当前时刻、用车时刻以及充电时长,计算得到开始充电时刻,可以尽量保证用车时电动汽车的剩余电量较多,不会影响用户的使用。
技术领域
本发明涉及电动汽车充电领域,特别涉及一种预约充电控制方法、装置及电动汽车。
背景技术
随着社会的发展,人们的生活水平也越来越高。汽车的数量也在逐日剧增,汽车在为人们的出行提供便利的同时,大量的汽车尾气也将对环境产生严重的影响。为了减少对空气的污染,越来越多的人开始使用以电能提供动力的电动汽车。
由于电动汽车的充电过程较长,为了满足人们的用车需要,现有电动汽车通常设置有预约充电,也就是在预约时刻开始对电动汽车进行充电。
然而在预约充电过程中,用户无法准确判断电动汽车的充电时长,有可能导致在用车时车辆还处于充电不足的状态,影响用户的正常使用。
发明内容
本发明提供了一种预约充电控制方法、装置及电动汽车,用以解决现有技术中预约充电过程中无法判断充电时长,导致用车时车辆存在电量不足的问题。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
依据本发明的一个方面,提供了一种预约充电控制方法,应用于电动汽车,包括:
获取预约充电信息;
当所述预约充电信息为用车时刻时,根据所述电动汽车的动力电池的当前电量,计算得到所述动力电池电量充满所需的充电时长;
根据当前时刻、所述用车时刻以及所述充电时长,得到开始充电时刻,并在所述开始充电时刻对所述电动汽车进行充电,其中所述用车时刻在当前时刻之后。
进一步地,所述根据当前时刻、所述用车时刻以及所述充电时长,得到开始充电时刻的步骤包括:
根据当前时刻与所述充电时长,得到完成充电时刻,所述完成充电时刻在当前时刻之后,并且与当前时刻之间的时长等于所述充电时长;
比较所述完成充电时刻与所述用车时刻,得到第一比较结果;
当所述第一比较结果为所述完成充电时刻在所述用车时刻之前,或者等于所述用车时刻,根据所述用车时刻以及所述充电时长,得到开始充电时刻,其中所述开始充电时刻在所述用车时刻之前,所述开始充电时刻与所述用车时刻之间的时长等于所述充电时长;
当所述第一比较结果为所述完成充电时刻在所述用车时刻之后,将当前时刻作为开始充电时刻。
进一步地,所述根据当前时刻与所述充电时长,得到完成充电时刻,所述完成充电时刻在当前时刻之后,并且与当前时刻之间的时长等于所述充电时长的步骤具体包括:
根据当前时刻、所述充电时长以及预设时长,得到完成充电时刻,所述完成充电时刻在当前时刻之后,并且与当前时刻之间的时长等于所述充电时长与所述预设时长的和;
所述根据所述用车时刻以及所述充电时长,得到开始充电时刻,其中所述开始充电时刻在所述用车时刻之前,所述开始充电时刻与所述用车时刻之间的时长等于所述充电时长的步骤具体包括:
根据所述用车时刻、所述充电时长以及预设时长,得到开始充电时刻,其中所述开始充电时刻在所述用车时刻之前,所述开始充电时刻与所述用车时刻之间的时长等于所述充电时长与所述预设时长的和。
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