[发明专利]一种铁路轨道涂油装置

说明书

本发明公开了一种铁路轨道涂油装置，包括支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定套接有凸轮，所述凸轮远离驱动电机的一端转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离凸轮的一端螺纹套接有固定套，所述固定套远离螺纹杆的一端通过转轴转动连接有连杆，所述连杆远离固定套的一端转动连接有相对设置的两个夹柄，所述夹柄远离连杆的一端转动连接有固定块，两个所述固定块远离夹柄的一端通过U型块固定连接，所述支撑杆远离驱动电机一端的顶部固定连接有把手。本发明通过多处传动机构的设置，使装置可以自动的对铁轨进行涂油养护，同时装置的涂油的速度和效率得到了大大的提升，以便保证轨道养护工作的正常进行。

技术领域

本发明涉及轨道交通设备技术领域，尤其涉及一种铁路轨道涂油装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等，根据服务范围差异，轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类，轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点，但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本，并且占用的空间往往较大。但是现有的铁路轨道涂油设备结构较为简单，在对轨道进行涂油时，一般采用人工用布料粘取油液对轨道进行涂抹，涂油的速度较慢，效率较低，从而影响轨道养护的正常进行。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中铁路轨道涂油设备结构较为简单，在对轨道进行涂油时，一般采用人工用布料粘取油液对轨道进行涂抹，涂油的速度较慢，效率较低的问题，而提出的一种铁路轨道涂油装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种铁路轨道涂油装置，包括支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定套接有凸轮，所述凸轮远离驱动电机的一端转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离凸轮的一端螺纹套接有固定套，所述固定套远离螺纹杆的一端通过转轴转动连接有连杆，所述连杆远离固定套的一端转动连接有相对设置的两个夹柄，所述夹柄远离连杆的一端转动连接有固定块，两个所述固定块远离夹柄的一端通过U型块固定连接，所述支撑杆远离驱动电机一端的顶部固定连接有把手，所述支撑杆靠近把手的一端固定连接有承重杆，所述承重杆远离支撑杆的两端均固定连接有吊杆，所述吊杆远离承重杆的一端固定连接有安装块，两个所述安装块相对的一侧均设有滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有滑块，所述滑块远离滑杆的一端贯穿滑槽的槽口并与U型块固定连接，所述安装块远离吊杆一端的底部固定连接有支撑块，所述支撑块的底部设有装置槽，所述装置槽内滑动连接有推杆，所述推杆的一端贯穿装置槽的槽口并固定连接有垫块，所述推杆位于装置槽内的一端固定连接有导杆，所述装置槽的内壁上设有与导杆对应的滑口，所述导杆远离推杆的一端贯穿滑口并向外延伸，所述支撑块靠近导杆一侧的外壁上固定连接有挂杆，所述挂杆和导杆之间通过花篮螺丝连接，所述U型块的顶部设有储油箱，所述储油箱和U型块之间通过导管连接，所述U型块的内部设有与导管相连通的涂油槽，所述涂油槽的槽口处固定连接有毛刷，所述储油箱一侧内壁的顶部设有注油口，所述注油口内螺纹连接有注油阀门，所述注油口内插设有滤网，所述注油口的内顶部设有与滤网对应的插口，所述滤网的一端贯穿插口并向外延伸，所述储油箱的顶部固定连接有立杆，所述立杆上滑动插设有卡杆，所述滤网上设有与卡杆对应的卡口，所述卡杆靠近滤网的一端固定连接有卡块，所述卡杆远离滤网的一端固定连接有限位块。

优选地，所述螺纹杆位于螺纹槽内的一端固定套接有限位套。

优选地，所述滑槽的内底部滑动连接有多个滚珠，所述滚珠的边缘和滑块相接触。