[发明专利]基于面部识别的电动汽车防疲惫驾驶辅助系统

说明书

本发明公开了一种基于面部识别的电动汽车防疲惫驾驶辅助系统，包含车载模块、无线通信模块和监控模块；车载模块包含若干设置在电动汽车上的车载单元；无线通信模块包含一个源节点和若干与车载单元一一对应的流动节点，源节点和监控模块相连；车载单元包含速度传感器、CCD传感器、声音提醒装置、车载存储单元和微控制器。监控模块包含存储模块、控制模块、车速比较模块、疲劳比较模块和显示模块。工作时，监控模块监控各个电动汽车的车速以及驾驶员的疲劳状况，发出提醒和报警。本发明结构简单，使用方便，在电动汽车超速或者驾驶员疲劳驾驶时，能够主动进行报警，提高了驾驶的安全性。

技术领域

本发明涉及电动汽车辅助驾驶领域，尤其涉及一种基于面部识别的电动汽车防疲惫驾驶辅助系统。

背景技术

电动汽车作为新一代的交通工具，在节能减排、减少人类对传统化石能源的依赖方面具备传统汽车不可比拟的优势。

纯电动汽车是由电动机驱动的汽车。

纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。

电动汽车都是由人来驾驶，随着科技的进步，越来越多的安全辅助设备被研发出来。

汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。

据统计，从1989年至2000年，平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16％增至23％以上。一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已经达到48个，电子产品占到整车成本的50％以上，目前电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统。

按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子产品归纳为两类：一类是汽车电子控制装置，汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置；它们包括发动机、底盘、车身电子控制。例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等，另一类是车载汽车电子装置，车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系。它们包括汽车信息系统（行车电脑）、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等。

人员是否疲劳的监控车辆管理中的一个重要方面，通过对人员状态的检测，能够判断待测人员当前的状态是清醒还是疲倦甚至是睡眠状态，由于车辆驾驶需要驾驶员一直保持着高度的注意力集中，如果稍有走神，很容易造成不可想象的后果，尤其是针对公交车、出租车、长途列车等运营车辆，对人员是否疲劳驾驶的监控尤其重要。

现有的车辆监控系统，一般是通过视频监控驾驶员的驾驶状态，采集相关的汽车参数，并不能在监控中心对汽车的非正常数据主动进行报警。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对背景技术中所涉及到的缺陷，提供一种基于面部识别的电动汽车防疲惫驾驶辅助系统。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

基于面部识别的电动汽车防疲惫驾驶辅助系统，包含车载模块、无线通信模块和监控模块；

所述车载模块包含若干设置在电动汽车上的车载单元；

所述无线通信模块包含一个源节点和若干与所述车载单元一一对应的流动节点，其中，所述源节点和所述监控模块相连，所述流动节点和其对应的车载单元对应相连，所述流动节点和所述源节点通过无线进行通信；