[发明专利]一种多种车型座椅装配工装

说明书

本发明公开了一种多种车型座椅装配工装，包括底架、传动连杆和防刮伤压紧块，所述底架的底部周侧焊接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接在支撑垫块上，所述支撑垫块的底部焊接有支撑脚，所述底架的表面上靠近边侧对称安装有气缸，所述气缸的输出端传动连接有传动连杆，所述传动连杆的一端穿过可调节卡扣和传动杆固定块上的轴孔，所述传动杆固定块和可调节卡扣的底部均固定安装在底架的表面上，所述底架的表面上安装有定位块。本发明结构设计合理，通过采用传动连杆形式，将多种车型压紧连到同一个传动连杆上，可实现多种车型共用一个气缸压紧的效果，节省了空间，操作时比较方便。

技术领域

本发明涉及汽车座椅装配技术领域，特别涉及一种多种车型座椅装配工装。

背景技术

目前，随着人们生活的不断提高，汽车也逐渐的出现在普通的家庭中，汽车在进行生产的过程中，座椅是最为重要的部件之一，对座椅进行工装时，需要用到座椅装配工装，但是，现有的汽车座椅装配工装存在一定的不足，不同的车型座椅需要用到多个气缸来进行压紧作用，增加了使用面积，而且也提高了生产成本，实用性较差，对座椅压紧装配时压紧效果差。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种多种车型座椅装配工装，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种多种车型座椅装配工装，包括底架、传动连杆和防刮伤压紧块，所述底架的底部周侧焊接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接在支撑垫块上，所述支撑垫块的底部焊接有支撑脚，所述底架的表面上靠近边侧对称安装有气缸，所述气缸的输出端传动连接有传动连杆，所述传动连杆的一端穿过可调节卡扣和传动杆固定块上的轴孔，所述传动杆固定块和可调节卡扣的底部均固定安装在底架的表面上，所述底架的表面上安装有定位块，所述定位块上安装有定位销，所述底架的表面一侧安装有防刮伤压紧块，所述防刮伤压紧块的轴孔中穿过有传动连杆，所述底架的表面紧邻定位块的一侧安装有可调节压紧臂，所述可调节压紧臂上的轴孔中传动连接有传动连杆。

进一步地，所述传动杆固定块和可调节卡扣为同侧而设。

进一步地，所述定位块设有两个，且定位块之间对称分布，每个所述定位块上设有两个定位销。

进一步地，所述防刮伤压紧块的压紧端设有橡胶垫。

进一步地，所述可调节压紧臂设有两个，且可调节压紧臂上的压紧端位于定位块的正上端。

为了实现上述目的，本发明还采取如下技术方案：

一种多种车型座椅装配工装，包括底架、传动连杆和防刮伤压紧块，所述底架的底部周侧焊接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接在支撑垫块上，所述支撑垫块的底部焊接有支撑脚，所述底架的表面上靠近边侧对称安装有气缸，所述气缸的输出端传动连接有传动连杆，所述传动连杆的一端穿过可调节卡扣和传动杆固定块上的轴孔，所述传动杆固定块和可调节卡扣的底部均固定安装在底架的表面上，所述底架的表面上安装有定位块，所述定位块上安装有定位销，所述底架的表面一侧安装有防刮伤压紧块，所述防刮伤压紧块的轴孔中穿过有传动连杆，所述底架的表面紧邻定位块的一侧安装有可调节压紧臂，所述可调节压紧臂上的轴孔中传动连接有传动连杆，所述传动杆固定块和可调节卡扣为同侧而设，所述定位块设有两个，且定位块之间对称分布，每个所述定位块的一侧设置有定位销，每个所述定位块的一侧设置有螺杆，所述防刮伤压紧块的压紧端设有橡胶垫，所述橡胶垫的端面上均匀布置有多个摩擦凸起，所述可调节压紧臂设有两个，且可调节压紧臂上的压紧端位于定位块的正上端。