[发明专利]一种基于二重移动平均算法的碰撞预警装置在审
申请号: | 201810249505.X | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN108583569A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 刘博文 | 申请(专利权)人: | 刘福珍 |
主分类号: | B60W30/08 | 分类号: | B60W30/08;B60Q9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 434026 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中央处理器 图像采集模块 碰撞预警装置 数据获取模块 虚拟现实体验 移动平均算法 副驾驶 眼部 风险计算单元 特征提取算法 图像处理模块 周围环境图像 存储器 报警模块 处理数据 脸部信息 特征信息 光流法 能力强 传输 驾驶 决策 管理 | ||
本发明请求保护一种基于二重移动平均算法的碰撞预警装置,其包括图像采集模块、数据获取模块、中央处理器、虚拟现实体验单元及报警模块,所述中央处理器分别与图像采集模块、数据获取模块相连接,所述中央处理器与虚拟现实体验单元相连接;其中所述中央处理器包括图像处理模块、碰撞风险计算单元及存储器,所述图像采集模块用于获取包括车周围环境图像、驾车者脸部信息、副驾驶人员脸部在内的信息,并采用光流法特征提取算法提取驾驶者眼部、副驾驶眼部的特征信息,传输给第二中央处理器。本方法处理数据能力强、管理快捷、决策准确方便。
技术领域
本发明属于汽车技术领域,尤其涉及一种基于二重移动平均算法的碰撞预警装置。
背景技术
现有的电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池,有时则需要更多。电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
电动汽车设计不需要机械传动系统,并且不需要ABS刹车系统和机械联动的方向盘系统。这类电动汽车一般配备以下的系统:计算机控制系统,具有体积小、可靠性高、寿命长和造价低的优点;集成车轮系统,拥有动力及计算机远程控制的转向系统。因为使用了电子技术,可任意改动方向盘左右驾驶的位置,以适合不同国家的需要,也可以让司机把方向盘移动,面向后方,逆向驾驶。虚拟现实技术是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机仿真系统,它利用计算机生成一种模拟环境,是一种多源信息融合的、交互式的三维动态视景和实体行为的系统仿真使用户沉浸到该环境中,模拟环境是由计算机生成的、实时动态的三维立体逼真图像。感知是指理想的VR应该具有一切人所具有的感知。除计算机图形技术所生成的视觉感知外,还有听觉、触觉、力觉、运动等感知,甚至还包括嗅觉和味觉等,也称为多感知。自然技能是指人的头部转动,眼睛、手势、或其他人体行为动作,由计算机来处理与参与者的动作相适应的数据,并对用户的输入作出实时响应,并分别反馈到用户的五官。传感设备是指三维交互设备。但是现有的车辆中并未采用结合了图像信息和数据信息的综合分析碰撞预警技术,且并没有相应的文献报道。
发明内容
本发明旨在解决以上现有技术的问题。提出了一种智能的、提高安全系数的基于二重移动平均算法的碰撞预警装置。
本发明的技术方案如下:
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