[发明专利]磁悬浮单轨列车系统

说明书

本发明涉及一种磁悬浮单轨列车系统，由基座(17)、列车、轨道、磁悬浮装置、防撞装置、导向和动力装置、供电装置组成。遇到突然停电，车厢(1)仍然处于悬浮状态，钢轨(13)对车厢(1)运动方向的约束仍然存在，车厢(1)始终保持平稳和安全，困扰多年的磁悬浮列车的安全大难题解决了；轨道轮(9)通过两钢轨(13)的接口时，车厢(1)运行平稳，噪音小；车厢(1)能顺利通过弯道，甚至半径较小的弯道；安全轮(12)可防止车厢(1)与基座(17)碰撞；用磁铁(10)替代绕组，节省能源；结构简单，容易制造、造价低、易于维修。

技术领域

本发明涉及一种磁悬浮单轨列车系统，尤其是结构简单、造价低、节省能源、遇到突然停电能确保安全的磁悬浮单轨列车系统。

背景技术

磁悬浮列车与普通轮轨列车相比，具有低噪音、无污染、安全舒适的特点，有着“零高度飞行器”的美誉，是一种具有广阔前景的新型交通工具。

但当前的磁悬浮列车还存在以下缺陷有待解决。

其一。磁悬浮系统以电磁力实现悬浮、导向和驱动，如果列车遇到突然停电，会发生严重安全事故。一方面电磁力消失，列车不能悬浮，会迅速下坠撞向线路，甚至坠落地面。另一方面，导向功能失效，列车会因惯性冲出线路。

其二。磁悬浮列车涉及自动控制、电子技术、推进技术、机械设计制造、故障监测与诊断等众多技术，其结构十分复杂，造价很高，维修很难。

其三。绕组需要通电才能产生电磁力，电力消耗大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、造价低、节省能源、遇到突然停电能确保安全的磁悬浮单轨列车系统。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

一种磁悬浮单轨列车系统，其含基座、列车、轨道、磁悬浮装置、防撞装置、导向和动力装置、供电装置。

该基座，其为铺设在路基上的厚实长条形板，其横断面为矩形，其上表面的横向中央有一个沿该基座纵向伸展的长条形轨道槽，该轨道槽的横断面为矩形；该轨道槽两侧的该基座的上表面上都均匀分布多个下磁铁孔，该基座上表面左侧的下磁铁孔与该基座上表面右侧的下磁铁孔轴对称，对称轴为该轨道槽上表面上的纵向中线；该基座上最左边的下磁铁孔与最右边的下磁铁孔之间的横向距离，小于该基座的横向宽度。

该轨道，其位于该基座的轨道槽中，其由多根钢轨依次对接而成；钢轨，其上的上板、轨腰、下板结合为整体，其横断面为工字形，其高度等于或小于该轨道槽的高度；该上板的横向宽度小于该下板的横向宽度；该下板的横向宽度小于或等于该轨道槽的横向宽度；该下板的下表面以紧配合方式连接在相应位置的该轨道槽的槽底面上；该轨道的纵向中线位于该基座纵向中线的正上方。

该列车由多个车厢串接而成。

车厢悬浮于该基座的正上方，该车厢的横向宽度小于该基座的横向宽度。

该车厢由一块下底板、两块侧板、一块顶板、一块前端板、一块后端板围成，该车厢的内腔中还安装一块上底板；该顶板为水平矩形板或为龟背形板。

该车厢的下底板，其为水平矩形板，其纵向中线上均匀分布n个圆形下轴孔；该下底板上每个下轴孔附近的左右两侧各有一个圆弧形窗口，这两个窗口的横向距离小于该基座上轨道槽的横向宽度；该下底板两侧的下表面上均匀分布多个上磁铁孔，这多个上磁铁孔的分布密度和位置，均与该下底板对置的该基座上表面上的下磁铁孔的分布密度和位置对应；所述n为等于或大于2的整数，该车厢的纵向长度越大或质量越大或设计的运行速度越大，所述n取值越大。