[发明专利]车辆用通用串行总线充电器在审
| 申请号： | 201810182590.2 | 申请日： | 2018-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN108631381A | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 李昌勳;崔旭铉;金兑湧;韩升珉 | 申请（专利权）人： | 优尼克株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人： | 王达佐;王艳春 |
| 地址： | 韩国庆*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铰链板 工作凸轮 充电器 通用串行总线连接器 通用串行总线 方式设置 可旋转的 车辆用 铰链孔 前部 铰链结构 面相接触 单触式 前部面 突出部 组装性 突起 铰链 制造 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆用通用串行总线充电器，其特征在于，
包括：
外壳，包括：
一对铰链板，形成于使通用串行总线连接器露出的前部面的一侧；
铰链孔，贯通上述铰链板而成；以及
接触面，设置于上述铰链板之间，
盖，包括：
本体，以能够旋转的方式设置于上述外壳的前部面；
工作凸轮，形成于与上述铰链板相对应的上述本体的一侧；以及
铰链突起，分别形成于上述工作凸轮的两端，插入于上述铰链孔，
通过在上述工作凸轮的一侧设置与上述接触面相接触的突出部，来能够使上述盖单触式旋转。
2.根据权利要求1所述的车辆用通用串行总线充电器，其特征在于，上述突出部为由开放斜面和封闭斜面构成的椭圆形剖面的块，上述开放斜面以使上述盖开放的方式进行支撑，上述封闭斜面以使上述盖关闭的方式进行支撑。
3.根据权利要求2所述的车辆用通用串行总线充电器，其特征在于，上述封闭斜面以比上述开放斜面更缓慢弯曲的方式形成。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用通用串行总线充电器，其特征在于，为了在设置上述盖以及使上述盖分离时允许上述工作凸轮的弹性变形，在盖形成有狭缝。
5.根据权利要求4所述的车辆用通用串行总线充电器，其特征在于，为了在设置上述盖以及使上述盖分离时允许上述工作凸轮的弹性变形，在上述铰链突起的端部形成有倾斜面。
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