[发明专利]一种高速柴油机组合式气门及其驱动机构有效
| 申请号： | 201810181629.9 | 申请日： | 2018-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN108590797B | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 张翔宇;杨震寰;黄树和;李研芳;刘胜;田永海 | 申请（专利权）人： | 中国北方发动机研究所(天津) |
| 主分类号： | F01L1/08 | 分类号： | F01L1/08;F01L3/20 |
| 代理公司： | 12211 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300400*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气门 导向槽 活塞 高速柴油 滑动配合 上端 滚轮 下端 发动机高速 工程化应用 机组 充量系数 丰满系数 高速工况 气门弹簧 气门结构 驱动机构 传统的 轮廓壁 气门坑 凹坑 紧凑 | ||
【权利要求书】：
1.一种高速柴油机组合式气门结构，其特征在于，包括：
凸轮(1)，其外轮廓壁上周圈分别设有第一导向槽(8)和第二导向槽(7)；
第一气门(3)，其上端连接有与所述第一导向槽(8)滑动配合的第一滚轮(2)，其下端与活塞(9)的凹坑对应；
第二气门(5)，其上端连接有与所述第二导向槽(7)滑动配合的第二滚轮(6)，其下端与活塞(9)的顶部对应；
所述第一导向槽(8)的内部型线与所述第二导向槽(7)的内部型线不完全相同；
所述第一气门(3)与所述第二气门(5)之间相互滑动；所述第一气门(3)与所述第二气门(5)可组合成一个传统的整体气门。
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