[发明专利]路灯亮度控制方法及装置在审

专利信息
申请号: 201810160404.5 申请日: 2018-02-27
公开(公告)号: CN108366473A 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 寇杰;雍乐 申请(专利权)人: 宁夏乐智博科技有限公司
主分类号: H05B37/02 分类号: H05B37/02
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 郭新娟
地址: 750000 宁夏回族*** 国省代码: 宁夏;64
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摘要:
搜索关键词: 交通事故 路灯 被控 拥堵 交通事故信息 亮度控制 照明效果 发光亮度调节 路段 车辆驾驶 等级匹配 交通系统 设备领域 灯具 感知 匹配 服务器 发光 驾驶 清晰 申请
【说明书】:

本申请实施例提供了一种路灯亮度控制方法及装置,涉及灯具设备领域。方法包括:确实是否从交通系统服务器获得一被控路灯所在路段的交通事故信息;在为是时,根据交通事故信息确定出交通事故的严重等级;根据交通事故的严重等级将被控路灯的发光亮度调节至与交通事故的严重等级匹配,其中,交通事故的严重等级越高所匹配的被控路灯的发光亮度则越亮。特别是在夜间,该被控路灯所在路段发生越严重的交通事故并造成拥堵时,则被控路灯为各车辆驾驶者提供的照明效果则越好,进而通过更好照明效果使得各驾驶者能够更清晰的感知到周围各车辆的情况,以降低在发生交通事故并造成拥堵后,由于拥堵而继续发生交通事故的几率。

技术领域

本申请涉及灯具设备领域,具体而言,涉及一种路灯亮度控制方法及装置。

背景技术

目前,随着私家车辆的日益激增,各道路的拥堵情况也逐渐加剧升级。特别是在夜间,道路的拥堵极容易导致各私家车辆之间出擦碰事故。而一旦车辆发生的擦碰挂事故,则又会使得出现事故的路段更为拥堵,而更加的拥堵则又进一步的增加了事故发生几率,从而导致可能在该路段继续发生事故,并形成的事故和拥堵恶性循环。因此,如何在发生交通事故之后,有效的对交通状况进行控制以降低后续事故的发生几率已是现有技术所面临的严重问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种路灯亮度控制方法及装置。

本申请的实施例通过如下方式实现:

第一方面,本申请实施例提供了一种路灯亮度控制方法,应用于一路灯控制器,所述方法包括:确实是否从交通系统服务器获得一被控路灯所在路段的交通事故信息;在为是时,根据所述交通事故信息确定出交通事故的严重等级;根据所述交通事故的严重等级将所述被控路灯的发光亮度调节至与所述交通事故的严重等级匹配,其中,所述交通事故的严重等级越高所匹配的所述被控路灯的发光亮度则越亮。

结合上述第一方面提供的技术方案,在一些可能的实现方式中,所述根据所述交通事故信息确定出交通事故的严重等级,包括:获得所述交通事故信息中的事故类型信息;根据所述事故类型信息确定出交通事故的严重等级。

结合上述第一方面提供的技术方案,在一些可能的实现方式中,所述路灯控制器中预先建立了所述事故类型信息与一预设严重等级的对应关系,所述根据所述事故类型信息确定出交通事故的严重等级,包括:根据所述路灯控制器中预先建立的所述事故类型信息的事故类型与一预设严重等级的对应关系,确定与所述事故类型信息对应的所述预设严重等级为交通事故的严重等级。

结合上述第一方面提供的技术方案,在一些可能的实现方式中,所述确实是否从交通系统服务器获得一被控路灯所在路段的交通事故信息之前,所述方法还包括:从天气状况服务器获得被控路灯所在路段的当前天气状况信息;在根据所述当前天气状况信息确定出需要所述被控路灯发光时,执行步骤:所述确实是否从交通系统服务器获得一被控路灯所在路段的交通事故信息。

结合上述第一方面提供的技术方案,在一些可能的实现方式中,所述从天气状况服务器获得被控路灯所在路段的当前天气状况信息,包括:按预设时间间隔从天气状况服务器获得被控路灯所在路段的当前天气状况信息。

第二方面,本申请实施例提供了一种路灯亮度控制装置,应用于一路灯控制器,所述装置包括:判断模块,用于确实是否从交通系统服务器获得一被控路灯所在路段的交通事故信息。确定模块,用于在为是时,根据所述交通事故信息确定出交通事故的严重等级。调节模块,用于根据所述交通事故的严重等级将所述被控路灯的发光亮度调节至与所述交通事故的严重等级匹配,其中,所述交通事故的严重等级越高所匹配的所述被控路灯的发光亮度则越亮。

结合上述第二方面提供的技术方案,在一些可能的实现方式中,所述确定模块包括:事故类型获得单元,用于获得所述交通事故信息中的事故类型信息。事故等级确定单元,用于根据所述事故类型信息确定出交通事故的严重等级。

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