[发明专利]一种纯电动汽车前舱

说明书

本发明公开了一种纯电动汽车前舱，包括三电骨架，三电骨架安装于横梁上，三电骨架上层安装有高压线束盒、蓄电池、整车控制器、电加热器和充电机，三电骨架下层安装有真空泵、减速器、电机、压缩机、冷却水泵和真空罐，真空罐内侧安装有真空度传感器，真空泵一侧连接有真空助力泵，高压线束盒和充电机布置于三电骨架上，三电骨架上还布置有电机控制器，蓄电池布置于充电机和三电骨架的左侧，且该蓄电池下侧还连接有低音喇叭，在结合纯电动汽车结构的基础上，充分利用传统汽车的前舱结构，利用机舱三电骨架将前舱相关零部件上下分层布置，既可以提高整车安全和驾驶舒适性，又能使的前舱布置质量均匀分布、空间利用合理。

技术领域

本发明涉及一种电动汽车领域，尤其是涉及一种纯电动汽车前舱。

背景技术

新能源汽车以行驶过程中无污染物排放，对环境污染较小，并且电动汽车具有低噪声、低热辐射、易操纵等优点倍受人们的关注。新世纪随着国家对新能源汽车的政策扶植，新能源汽车尤其是纯电动汽车得到了迅猛发展。在现实社会中，汽车已经成为人类生产、生活必不可少的交通运输工具，但是随着汽车保有量的增加、国际油价的上涨以及环保要求的提高，传统燃油汽车的发展越来越受到限制。

相比于燃油汽车，纯电动汽车没有体积较大的燃油箱和发动机等部件，所以纯电动汽车前舱布置与传统汽车前舱布置有极大的不同。汽车前舱内合理布置结构，不仅关系到各个零部件质量对整车重心的影响，而且可以节省发动机舱空间、提高散热效果、增加汽车安全性等，同时前舱的布置结构也还对汽车后期维修方便性有重要影响。进而如何设计出更加美观、安全的前舱布置，成为设计人员进行前舱布置的重要追求。设计一种纯电动汽车前舱，解决目前纯电动汽车前舱布置中，布置不美观、空间利用不合理、线路和管道走向混乱、各零部件布置不协调出现、各零部件噪音过大以及整车前舱安全性差等问题。

发明内容

本发明提供一种纯电动汽车前舱，可以有效解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明一种纯电动汽车前舱，包括三电骨架，所述三电骨架安装于横梁上，所述三电骨架上层安装有高压线束盒、蓄电池、整车控制器、电加热器和充电机，所述三电骨架下层安装有真空泵、减速器、电机、压缩机、冷却水泵和真空罐，所述真空罐内侧安装有真空度传感器，所述真空泵一侧连接有真空助力泵，所述高压线束盒和充电机布置于三电骨架上，所述三电骨架上还布置有电机控制器，所述蓄电池布置于充电机和三电骨架的左侧，且该蓄电池下侧还连接有低音喇叭，所述减速器位于电机右侧，所述冷却水泵位于压缩机正下方，所述压缩机位于蓄电池下方，所述整车控制器位于充电机的上方，所述整车控制器上侧设有电机控制器，所述电机控制器一次还设有膨胀水壶，所述整车控制器下方还设有制动补液壶，所述制动防抱死系统一侧安装有制动防抱死系统，所述电加热器下侧还安装有散热器和冷凝器，所述散热器安装于冷凝器后侧，且该散热器依次通过管道将电机、电机控制器、充电机和冷却水泵相连。

优选的是，所述电机控制器集成DC/DC整合为一体。

优选的是，所述高压线束盒、电机控制器和充电机均通过支架和三电骨架连接，且该高压线束盒和充电机之间的距离大于mm，电机控制器和充电机之间的距离也大于10mm，所述高压线束盒位于膨胀水壶和电机控制器之间，且该高压线束盒通过螺栓安装在三电骨架上。

优选的是，所述蓄电池也位于真空助力泵前侧，并且该蓄电池通过蓄电池固定支架固定。

优选的是，所述减速器和电机外侧通过螺栓连接成一个整体。

优选的是，所述冷却水泵通过缓冲垫安装在压缩机的支架上。

优选的是，所述压缩机通过支架吊装在三电骨架下方。

优选的是，所述整车控制器还位于电机控制器和蓄电池之间。