[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种能兼顾踵趾磨耗和湿地性能的充气轮胎。该充气轮胎1具备：四条以上的周向主槽21、22，在轮胎周向延伸；以及五列以上的环岸部31～33，由周向主槽21、22划分而成。此外，中央环岸部31具备：多条中央横纹槽41，在轮胎宽度方向贯通中央环岸部31，并且在轮胎周向以规定间隔配置；以及多个中央花纹块311，由多条中央横纹槽41划分而成。此外，中央花纹块311具有窄浅槽312，所述窄浅槽312在轮胎宽度方向贯通中央花纹块311，并且在轮胎接地时开口。

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎，更具体而言，涉及一种能兼顾踵趾磨耗和湿地性能的充气轮胎。

背景技术

就装接于卡车、公共汽车等的重载荷用子午线轮胎而言，为了提高在积雪路面上的制动性能而采用花纹块花纹。就具备特别深的周向主槽的花纹块花纹而言，花纹块刚性降低，由此，存在花纹块容易产生踵趾磨耗的问题。作为与该问题相关的以往的充气轮胎，已知有专利文献1中记载的技术。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2010/055659号

发明内容

发明要解决的问题

另一方面，就充气轮胎而言，还存在应提高轮胎的湿地性能的问题。

因此，本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种能兼顾踵趾磨耗和湿地性能的充气轮胎。

技术方案

为了达到上述目的，本发明的充气轮胎具备：四条以上的周向主槽，在轮胎周向延伸；以及五列以上的环岸部，由所述周向主槽划分而成，所述充气轮胎的特征在于，将位于轮胎赤道面上的所述环岸部或者由位于轮胎赤道面上的周向主槽划分出的所述环岸部定义为中央环岸部，所述中央环岸部具备：多条中央横纹槽，在轮胎宽度方向贯通所述中央环岸部，并且在轮胎周向以规定间隔配置；以及多个中央花纹块，由所述多条中央横纹槽划分而成，所述中央花纹块具有窄浅槽，所述窄浅槽在轮胎宽度方向贯通所述中央花纹块，并且在轮胎接地时开口。

发明效果

就本发明的构成而言，在轮胎接地时，中央花纹块的接地压被窄浅槽分散，因此，轮胎行驶初期的花纹块的踵趾磨耗被抑制。同时，在轮胎接地时，窄浅槽开口而不闭塞，因此，窄浅槽发挥边缘作用，轮胎的湿地性能提高。由此，具有轮胎的耐踵趾磨耗性能和湿地性能得到兼顾的优点。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的充气轮胎的轮胎子午线方向的剖面图。

图2是表示图1所记载的充气轮胎的胎面表面的俯视图。

图3是表示图2所记载的胎面表面的中央区域的花纹块列的说明图。

图4是表示图2所记载的中央花纹块的俯视图。

图5是表示图2所记载的中央花纹块的剖面图。

图6是表示图2所记载的第二花纹块的俯视图。

图7是表示图1所记载的充气轮胎的作用的说明图。

图8是表示图4所记载的中央花纹块的窄浅槽的改进例的说明图。

图9是表示图4所记载的中央花纹块的窄浅槽的改进例的说明图。

图10是表示图2所记载的胎面表面的改进例的说明图。

图11是表示本发明的实施方式的充气轮胎的性能试验的结果的图表。

具体实施方式