[发明专利]一种汽车同步环材料及其制备方法有效
| 申请号: | 201810122627.2 | 申请日: | 2018-02-07 |
| 公开(公告)号: | CN108480645B | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 石少军;占伟 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号: | B22F5/10 | 分类号: | B22F5/10;B22F7/08;C22C9/01;C22C32/00 |
| 代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 高琴 |
| 地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 同步 材料 及其 制备 方法 | ||
1.一种汽车同步环材料,其特征在于:
所述材料包括钢基体和合金摩擦层,所述合金摩擦层的原料组成包括铝青铜基粉、摩擦组分,所述铝青铜基粉的原料组成及其质量百分比含量为:Cu 80%~85%、Al 10%~11%、Fe 3%~5%、Ni 2%~4%,所述摩擦组分的质量百分比含量为7%~15%。
2.根据权利要求1所述的一种汽车同步环材料,其特征在于:
所述铝青铜基粉的原料组成及其质量百分比含量为:Cu 83%、Al 10%、Fe 4%、Ni 3%。
3.根据权利要求1所述的一种汽车同步环材料,其特征在于:所述摩擦组分为氟化钙、硅酸锆、石墨、氧化铝、二硫化钼、石英、高速钢中的1~4种化合物。
4.根据权利要求1﹣3中任一项所述的一种汽车同步环材料,其特征在于:所述材料还包括质量百分比含量为1.5%~8.0%的可调节烧结后致密度的其他组分、质量百分比含量在2%以下的工艺辅料。
5.根据权利要求4所述的一种汽车同步环材料,其特征在于:所述可调节烧结后致密度的其他组分为氟化钙、硅酸锆、石墨、氧化铝、二硫化钼、石英、高速钢中的1~2种化合物,所述工艺辅料为硬脂酸锌和/或脱水锭子油。
6.一种权利要求1所述的汽车同步环材料的制备方法,其特征在于:
所述同步环为单锥环或双锥环,所述制备方法依次包括以下步骤:
一、先向所述铝青铜基粉中加入摩擦组分混合均匀得到混合料,再将混合料压制成坯后置于真空烧结炉中烧结,然后加工成型以得到合金摩擦层;
二、采用环氧树脂胶将所述钢基体与步骤一得到的合金摩擦层粘接后再进行加热固化即得到同步环材料。
7.根据权利要求6所述的一种汽车同步环材料的制备方法,其特征在于:
步骤一中,所述烧结温度为840±100℃,烧结时间为1±0.5h;
步骤二中,所述环氧树脂胶为双组分胶和/或单组分胶,所述加热固化的温度小于250℃。
8.一种权利要求1所述的汽车同步环材料的制备方法,其特征在于:
所述同步环为双锥环,所述制备方法为:先向所述铝青铜基粉中加入摩擦组分混合均匀得到混合料,再将混合料均匀铺洒在钢基体的上、下表面后对其进行预压,然后将预压后的混合料层与钢基体共同置于真空烧结炉中烧结即得到同步环材料。
9.根据权利要求8所述的一种汽车同步环材料的制备方法,其特征在于:
所述烧结温度为840±100℃,烧结时间为1±0.5h。
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