[发明专利]一种高速列车组外风挡的快速贴膜装置及其方法

说明书

本发明公开了一种高速列车组外风挡的快速贴膜装置，包括外箱,所述外箱的两侧底端均开设有输送口，所述输送口之间滑动连接有输送带，所述输送带的两端均延伸至输送口的外部，所述外箱的内壁底部中间位置固定连接有支架，所述支架的两侧之间位于输送带的下方转动连接有转动杆，所述外箱的内壁底部的一端位于输送带的两侧均固定连接有第一支撑杆，本发明涉及外风挡设备技术领域。该高速列车组外风挡的快速贴膜装置，能够免除人工贴膜导致劳动强度大的问题，也提高了贴膜的工作效率，能够保证为贴膜提供一个无尘环境，避免灰尘对贴膜的影响，能够清除保护膜上粘附的颗粒，减少贴膜可能出现的瑕疵。

技术领域

本发明涉及外风挡设备技术领域，具体为一种高速列车组外风挡的快速贴膜装置及其方法。

背景技术

随着高铁技术的不断发展，高速列车组用外风挡的要求也不断提高，高速列车组外风挡长时间承受着强风和砂砾的磨损，使外风挡的使用寿命大大降低，外风挡的更换无形中也增加了高速列车组的运行成本。现有的高速列车组外风挡的贴膜方法是纯人工劳动，致使劳动强度非常大，同时也降低了贴膜的效率，贴膜过程中不能有效避免灰尘对贴膜的影响，不能有效去除保护膜上粘附的颗粒。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种高速列车组外风挡的快速贴膜装置，解决了现有的贴膜方法是纯人工劳动，致使劳动强度非常大，同时也降低了贴膜的效率，贴膜过程中不能有效避免灰尘对贴膜的影响，不能有效去除保护膜上粘附的颗粒的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种高速列车组外风挡的快速贴膜装置，包括外箱,所述外箱的两侧底端均开设有输送口，所述输送口之间滑动连接有输送带，所述输送带的两端均延伸至输送口的外部，所述外箱的内壁底部中间位置固定连接有支架，所述支架的两侧之间位于输送带的下方转动连接有转动杆，所述外箱的内壁底部的一端位于输送带的两侧均固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的两侧之间顶端转动连接有保护膜固定杆，所述保护膜固定杆的外侧固定连接有保护膜，所述外箱的内壁底部远离第一支撑杆的一端位于输送带的两侧均固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的内侧开设有凹槽，所述凹槽的两侧之间顶端固定连接有压膜装置，所述外箱的顶部开设有观察槽口，所述观察槽口的顶部设置有玻璃板，所述第一支撑杆的两侧之间底端相对应为分别连接有移动箱和齿轮轨道，所述移动箱的内壁靠近齿轮轨道的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端外侧套设有齿轮，所述齿轮靠近齿轮轨道的一侧贯穿移动箱并且延伸至移动箱的外部，所述齿轮位于移动箱外部的一侧与齿轮轨道传动连接，所述移动箱的顶部通过第一连接块固定连接有第一安装块，所述第一安装块的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁底部固定连接有纤维软布,所述外箱的两侧位于输送口的上方通过合页转动连接有防尘板。

优选的，所述压膜装置包括连接板，所述连接板的底部两端和中间位置均通过电动伸缩杆固定连接有控制块，所述控制块的底部中间位置固定连接有按压板，所述控制块的底部靠近第一支撑杆的一端固定连接有引导块，所述引导块的一侧开设有引导槽，所述引导槽的内壁顶部与引导块靠近第一支撑杆的一侧以及引导槽的内壁底部与引导块远离第一支撑杆的一侧均为弧形连接。

优选的，所述控制块的底部远离引导块的一端位于按压板的两侧均通过第二连接块固定连接有第二安装块，所述第二安装块的两侧之间固定连接有电热丝。

优选的，所述控制块的内壁底部远离第二连接块的一端固定连接有电源，所述控制块的内壁顶部中间位置固定连接有开关，所述电源、开关和电热丝之间通过第一导线电性连接。

优选的，所述控制块的底部位于按压板的上方固定连接有第一压力传感器，所述控制块的一侧固定连接有压力显示表，所述第一压力传感器和压力显示表之间通过第二导线电性连接。

优选的，所述安装槽的底部开设有压力感应槽，所述压力感应槽的内壁底部固定连接有第二压力传感器。