[发明专利]汽车配件夹紧装置有效
申请号: | 201810085825.6 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN108312088B | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 杨会 | 申请(专利权)人: | 重庆市长寿区惠峰汽车修理有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 50217 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王典彪<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 401220 重庆市长*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车配件 升降板 夹紧装置 导向杆 顶部夹紧装置 竖直滑动 位置相对 从动件 汽车零部件 动力装置 对称连接 承载座 驱动件 夹紧 对称 承载 驱动 侧面 申请 | ||
本发明申请属于汽车配件技术领域,具体公开了一种汽车配件夹紧装置,包括基座和升降板,基座的两侧对称连接有两根导向杆,两根导向杆的上部设有位置相对的从动件和位置相对的顶部夹紧装置,顶部夹紧装置处于从动件的下方;升降板竖直滑动连接在两根导向杆上,基座上设有驱动升降板竖直滑动的动力装置;升降板的中部设有用于承载汽车配件的承载座,升降板的两侧均对称设有侧面夹紧装置和驱动件。本发明的目的在于提供一种能够牢固稳定夹紧汽车零部件的汽车配件夹紧装置。
技术领域
本发明属于汽车配件技术领域,具体公开了一种汽车配件夹紧装置。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素;在汽车零部件检测和维修过程中,需要对零部件进行夹紧,但是现有的汽车夹紧装置对汽车部件夹紧后,总会出现牢固性和稳定性较差的问题,十分影响汽车零部件的检测与维修过程。另外,现有的汽车夹紧装置对汽车部件的夹紧安装与拆卸过程较为繁琐,不利于工业的快速生产。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车配件夹紧装置,以解决现有技术中的夹紧装置对汽车零部件夹紧的牢固性和稳定性较差的问题。
为了达到上述目的,本发明的基础方案为:汽车配件夹紧装置,包括基座和升降板,所述基座的两侧对称连接有两根导向杆,两根导向杆的上部设有位置相对的从动件和位置相对的顶部夹紧装置,所述顶部夹紧装置处于从动件的下方;所述升降板竖直滑动连接在两根导向杆上,所述基座上设有驱动升降板竖直滑动的动力装置;所述升降板的中部设有用于承载汽车配件的承载座,所述升降板的两侧均对称设有侧面夹紧装置和驱动件,所述从动件在驱动件的作用下,驱动侧面夹紧装置对汽车部件的侧面进行夹紧,所述顶部夹紧装置在驱动件的作用下,对汽车部件的顶面进行夹紧。
本基础方案的工作原理在于:采用本装置对汽车部件进行夹紧时,首先将汽车部件放置在承载座上;随后启动动力装置,动力装置驱动升降板竖直向上移动;汽车部件和驱动件也随着升降板同时竖直向上移动;由于导向杆连接在基座上,所以升降板带动驱动件向上移动过程中,驱动件会逐渐向导向杆上部的顶部夹紧装置与从动件靠近;驱动件首先与顶部夹紧装置接触,并驱使顶部夹紧装置夹紧汽车部件的顶部;随后驱动件与从动件接触,驱动件作用于从动件,从动件驱动侧面夹紧装置对汽车部件的侧面进行夹紧;当对汽车部件的加工完成后,通过动力装置控制升降板下降,就能够控制侧面夹紧装置和顶部夹紧装置不再夹紧汽车部件。
本基础方案的有益效果在于:通过驱动件、顶部夹紧装置、侧面夹紧装置和从动件的配合实现对汽车部件顶部和侧面的依次夹紧,与现有技术中的汽车配件夹紧装置相比,本装置对汽车部件的夹紧更加牢固稳定;只需控制动力装置就能够实现汽车部件顶部和侧面的夹紧与松开,操作简便,实现容易;导向杆对升降板的竖直上下移动起到导向与支撑的作用。
进一步,所述顶部夹紧装置为转动连接在导向杆上的顶部夹紧杆,驱动件竖直向上移动时,驱动件首先与顶部夹紧杆的一端接触,并驱使顶部夹紧杆旋转,对汽车部件的顶部进行夹紧。
进一步,所述从动件为楔形块,两根导向杆上开有位置相对的第一滑槽,所述楔形块水平滑动连接在第一滑槽内,所述驱动件能够驱使楔形块向升降板的中部滑动,驱动件驱使楔形块向升降板的中部滑动,楔形块驱动侧面夹紧装置向升降板的中部滑动,对汽车部件侧面夹紧,实现简单,操作简便。
进一步,所述承载座的两端与承载座的中部垂直,所述升降板上固定连接有滑座,所述滑座内滑动连接有滑块,所述滑块的底部与滑座通过弹簧连接,所述滑块的顶部与承载座的一端铰接,所述升降板上设有能够将承载座的自由端顶起的出料块,在升降板竖直向上移动时,承载座中部在顶部夹紧装置和从动件作用下保持水平,在升降板竖直向下移动时,承载座铰接端在弹簧作用下上升,承载座自由端在出料块作用下上升,承载座的中部向承载座铰接端倾斜,使汽车部件沿着承载座的斜面进行出料。
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