[发明专利]8+8档折腰拖拉机变速箱

说明书

本发明公开了一种8+8档折腰拖拉机变速箱，包括箱体以及用于操纵变速箱转速输出的换档机构；所述箱体包括前变速箱和后变速箱；所述前变速箱内安装有与动力端传动连接的动力输入轴、一轴驱动轴、与前驱动桥传动连接的前二轴以及换向调整机构；所述后变速箱内设置有与一轴驱动轴连接的一轴、与后驱动桥传动连接的二轴以及对初始输入转速进行调整的主变速机构，所述主变速机构传动连接副变速机构；所述前变速箱和所述后变速箱之间设置有折腰结构。本发明结构设计简洁合理，其可以输出8个前进档、8个倒退档，不仅档位多，而且具有折腰特性，能够满足拖拉机在不同作业环境、特别是丘陵山地多种工况下的作业需求。

技术领域

本发明属于拖拉机变速箱技术领域，具体涉及一种8+8档折腰拖拉机变速箱。

背景技术

目前，丘陵山地拖拉机档位少，发动机跟后桥为刚性连接，不能满足拖拉机在不同作业环境和工程作业范围需求，很多机型的拖拉机变速箱为了实现拖拉机多档位变速和变向功能，不得不增加变速箱箱体数量，导致变速机构过于复杂，使变速箱的箱体过于庞大，造成转弯半径大，所提供的变速箱也不能完全满足山地丘陵拖拉机特殊环境作业需求，降低了拖拉机利用率，尤其目前丘陵山地拖拉机不能折腰，在小地块作业时，难以满足对拖拉机转弯半径小的要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能够满足丘陵山地多种工况作业需求且能折腰的8+8档折腰拖拉机变速箱。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

8+8档折腰拖拉机变速箱，包括箱体以及设于所述箱体内、用于操纵变速箱转速输出的换档机构；所述箱体包括前变速箱和后变速箱；

所述前变速箱内安装有与动力端传动连接的动力输入轴、一轴驱动轴、与前驱动桥传动连接的前二轴以及换向调整机构；

所述后变速箱内设置有与一轴驱动轴连接的一轴、与后驱动桥传动连接的二轴以及对初始输入转速进行调整的主变速机构，所述主变速机构传动连接副变速机构；

所述前变速箱和所述后变速箱之间设置有折腰结构；所述折腰结构采用如下结构：

所述前变速箱和所述后变速箱铰接，所述一轴通过一轴万向节与所述一轴驱动轴连接，所述二轴通过二轴万向节与所述前二轴连接；所述前变速箱与后变速箱铰接点与一轴万向节、二轴万向节位于同一中心线上，使得所述前变速箱和所述后变速箱能够绕该中心线相对转动。

作为优选的技术方案，所述换向调整机构包括安装于所述前变速箱内的倒档齿轮轴及倒档惰轮轴；

所述动力输入轴上套装有第一组倒档主动齿轮；

所述倒档齿轮轴上套装有第一组倒档被动齿轮、第二组倒档主动齿轮；

所述倒档惰轮轴上套装有倒档惰轮；

所述一轴驱动轴上通过花键滑动安装有第二组倒档被动齿轮及倒档同步器。

作为优选的技术方案，所述主变速机构包括安装于所述后变速箱内的中间齿轮轴，所述中间齿轮轴与所述副变速机构传动连接；

所述一轴上依次套装有一档主动齿轮、二档主动齿轮、三档主动齿轮、三四档同步器、四档主动齿轮和低档主动齿轮；三四档同步器通过花键跟一轴固定连接，四档主动齿轮、低档主动齿轮组成双联齿轮；

所述中间齿轮轴上依次套装有一档被动齿轮、一二档同步器、二档被动齿轮、三档被动齿轮和四档被动齿轮；一二档同步器通过花键与中间齿轮轴固定连接；

所述二轴上依次套装有高低档啮合套、低档被动齿轮；高低档啮合套通过花键跟二轴固定连接。