[发明专利]用于确定车辆推进系统中的增压器传动比的系统及方法

说明书

用于确定车辆推进系统中的增压器的传动比的方法及系统包括感测推进系统中的发放机的发动机速度、基于所感测到的发动机速度提供发动机速度信号、感测增压器的入口空气压力、在所感测到的增压器入口空气压力的基础上通过专用通信信道将增压器入口空气压力信号提供至车辆中的处理器以及在处理器中基于发动机速度信号、增压器入口空气压力信号以及增压器的叶片数确定增压器的传动比。

技术领域

本公开涉及一种用于确定车辆推进系统中的增压器传动比的系统及方法。

背景技术

本背景技术部分大致给出了本公开的背景。当前署名的发明人的工作就其在该背景技术部分所描述的以及在提交时可以不另外被作为是现有技术的多个方面的描述而言，既不明确地也不隐含地被认可为是本公开的现有技术。

增压器可用于通过增加提供至内燃机的空气的压力及密度来提高推进系统中的发动机的性能。空气的增加提供了更多的氧气，这可促进燃料的燃烧并且/或者实现更高效的燃料燃烧。这使得发动机能够执行更多的工作，并增加功率。通常而言，增压器通过将增压器连接至发动机曲轴的皮带、链条、齿轮或其他装置进行机械传动。发动机曲轴旋转的速率与增压器传动轴旋转的速率之间的比率被称作传动比，且其由增压器输入传动轴与曲轴之间的联接确定。也存在一些能够可控制地改变传动比的系统。例如，若该传动比因皮带打滑或联接的其他变化而被意外修改，那么这种情况可能会对增压器和/或发动机造成非预料损坏。

发明内容

在示例性方面中，用于确定车辆推进系统中的增压器的传动比的方法包括感测推进系统中的发放机的发动机速度、基于所感测到的发动机速度提供发动机速度信号、感测增压器的入口空气压力、在所感测到的增压器入口空气压力的基础上通过专用通信信道将增压器入口空气压力信号提供至车辆中的处理器以及在处理器中基于发动机速度信号、增压器入口空气压力信号以及增压器的叶片数确定增压器的传动比。

在另一示例性方面中，方法包括将所确定的传动比与预定传动比进行比较，并在比较确定所确定的传动比不同于预定传动比的情况下提供响应。

在另一示例性方面中，响应包括如下操作中的一个：启动车辆中的指示器以及修正推进系统的控制。

在另一示例性方面中，方法包括比较多个发动机速度下的传动比，并在传动比随着发动机速度的变化而改变的情况下提供响应。

在另一示例性方面中，感测发动机速度的操作包括感测曲轴角度，且提供发动机速度信号的操作包括提供曲轴角度信号。

在另一示例性方面中，方法包括比较增压器入口空气压力信号中的压力脉冲的相对振幅，并在比较显示相对振幅发生变化的情况下提供响应。

在另一示例性方面中，方法包括使增压器旁路基本闭合。

在另一示例性方面中，方法包括确定增压器旁路是否基本闭合，并在增压器旁路基本闭合时基于增压器入口空气压力信号确定传动比。

在另一示例性方面中，车辆推进系统包括具有入口和出口的增压器、具有与增压器的出口连通的入口的发动机、输出发动机速度信号的发动机速度传感器、与增压器的入口连通并输出增压器入口空气压力信号的压力传感器以及具有专用于压力传感器的通信信道的处理器，其中该处理器被编程成基于发动机速度信号、经由专用通信信道接收到的增压器入口空气压力信号以及增压器的叶片数确定增压器的传动比。

在另一示例性方面中，处理器被进一步编程成将所确定的传动比与预定传动比进行比较，并在比较确定所确定的传动比不同于预定传动比的情况下提供响应。

在另一示例性方面中，响应包括如下操作中的一个：启动车辆中的指示器以及修正推进系统的控制。

在另一示例性方面中，处理器被进一步编程成比较多个发动机速度下的传动比，并在传动比随着发动机速度的变化而改变的情况下提供响应。