[发明专利]基于行驶速度的城市道路分路段分时段收费系统和方法

说明书

本发明实施例公开了一种基于行驶速度的城市道路分路段分时段收费系统和方法，其中，该收费系统包括：传感器阵列，用于感知在收费区域内通行的车辆，记录任一传感器感知到车辆的时间；信号机，用于接收传感器阵列中感知到车辆的至少两个传感器分别发送的身份识别号以及感知到该车辆的时间，根据上述至少两个传感器的身份识别号确定上述至少两个传感器之间的距离，利用上述至少两个传感器之间的距离、上述至少两个传感器感知到该车辆的时间以及预设计费时间段确定该车辆在收费区域内的行驶速度；计费中心，用于根据该行驶速度以及预定计费规则生成针对该车辆本次通行的收费金额。本发明实施例方案能够对城市道路中通行的车辆进行实时、准确的计费。

技术领域

本发明涉及交通电子技术领域，尤其涉及一种基于行驶速度的城市道路分路段分时段收费系统和方法。

背景技术

当前，随着城市化进程的加快以及人们生活水平的提高，很多大城市的机动车保有量呈逐年增长的趋势。随着本地车辆的增加和外地车辆的驶入，城市道路的压力也在不断增大，进而造成越来越严重的交通拥堵问题，这不仅会给人们的日常出行造成诸多不便，甚至还在一定程度上制约了城市经济的发展。

目前，一些城市为了解决交通拥堵的问题，采用限牌、限号和/或对未按规定行驶的车辆进行收费处理的交通管制方法。常见的，在城市道路上设置公交专用车道，一旦非公交车辆在不允许的时间段内驶入该公交专用车道，被摄像头抓拍到则需要进行罚款。然而，摄像头容易受周围环境、天气和其他车辆遮挡等因素的影响而漏拍到违规的车辆，从而使得当前利用摄像头捕捉交通违规行为的方式进行收费的操作其准确性较差。

发明内容

本发明实施例提供了一种基于行驶速度的城市道路分路段分时段收费系统和方法，能够对城市道路中通行的车辆进行实时、准确的计费。

本发明实施例第一方面提供一种基于行驶速度的城市道路分路段分时段收费系统，包括：

传感器阵列，设置于城市道路的车辆通行方向上的收费区域的地面上，用于感知在所述收费区域内通行的车辆，并记录任一传感器感知到车辆的时间，其中，所述收费区域为城市道路的车辆通行方向的行车道上预先划定的车道段所形成的区域；

信号机，与所述传感器阵列连接，用于接收所述传感器阵列中感知到车辆的至少两个传感器分别发送的自身身份识别号以及感知到所述车辆的时间，根据所述至少两个传感器的身份识别号确定所述至少两个传感器之间的距离，并利用所述至少两个传感器之间的距离、所述至少两个传感器感知到所述车辆的时间以及预设计费时间段确定所述车辆在所述预设计费时间段内在所述收费区域内的行驶速度；

计费中心，与所述信号机连接，用于根据所述行驶速度以及预定计费规则，生成针对所述车辆本次通行的收费金额。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述城市道路分路段分时段收费系统还包括数量与所述传感器阵列中的传感器数量相同的车辆标识接收器，设置于所述收费区域的路面上，与所述传感器阵列中的传感器一对一连接，用于获取在所述收费区域内行驶的车辆的标识信息，并将获取到的标识信息发送至对应的传感器，其中，车辆的标识信息用于指示车辆的身份；

所述传感器阵列具体用于感知在所述收费区域内通行的车辆，并记录任一传感器感知到车辆的时间，以及接收车辆标识接收器发送的该车辆的标识信息；

所述信号机具体用于接收所述传感器阵列中感知到车辆的至少两个传感器分别发送的自身的身份识别号、感知到车辆的时间以及获取到的标识信息，并从中选取获取到相同标识信息所对应的传感器，根据选取的传感器所对应的身份识别号确定选取的传感器之间的距离，利用选取的传感器之间的距离、选取的传感器感知到车辆的时间以及预设计费时间段确定与该标识信息对应的车辆在所述预设计费时间段内在所述收费区域内的行驶速度。