[发明专利]基于行驶速度的城市道路分路段分时段收费系统和方法在审
申请号: | 201810072114.5 | 申请日: | 2018-01-25 |
公开(公告)号: | CN110084910A | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 苏晓峰 | 申请(专利权)人: | 深圳市以捷智慧交通科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;G08G1/052;G08G1/017 |
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地址: | 518035 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 感知 收费系统 城市道路 行驶 身份识别号 收费区域 分时段 通行 接收传感器阵列 传感器阵列 时间段确定 路段 计费规则 计费中心 信号机 预设计 发送 记录 | ||
1.一种基于行驶速度的城市道路分路段分时段收费系统,其特征在于,包括:
传感器阵列,设置于城市道路的车辆通行方向上的收费区域的地面上,用于感知在所述收费区域内通行的车辆,并记录任一传感器感知到车辆的时间,其中,所述收费区域为城市道路的车辆通行方向的行车道上预先划定的车道段所形成的区域;
信号机,与所述传感器阵列连接,用于接收所述传感器阵列中感知到车辆的至少两个传感器分别发送的自身身份识别号以及感知到所述车辆的时间,根据所述至少两个传感器的身份识别号确定所述至少两个传感器之间的距离,并利用所述至少两个传感器之间的距离、所述至少两个传感器感知到所述车辆的时间以及预设计费时间段确定所述车辆在所述预设计费时间段内在所述收费区域内的行驶速度;
计费中心,与所述信号机连接,用于根据所述行驶速度以及预定计费规则,生成针对所述车辆本次通行的收费金额。
2.根据权利要求1所述的城市道路分路段分时段收费系统,其特征在于,还包括数量与所述传感器阵列中的传感器数量相同的车辆标识接收器,设置于所述收费区域的路面上,与所述传感器阵列中的传感器一对一连接,用于获取在所述收费区域内行驶的车辆的标识信息,并将获取到的标识信息发送至对应的传感器,其中,车辆的标识信息用于指示车辆的身份;
所述传感器阵列具体用于感知在所述收费区域内通行的车辆,并记录任一传感器感知到车辆的时间,以及接收车辆标识接收器发送的该车辆的标识信息;
所述信号机具体用于接收所述传感器阵列中感知到车辆的至少两个传感器分别发送的自身的身份识别号、感知到车辆的时间以及获取到的标识信息,并从中选取获取到相同标识信息所对应的传感器,根据选取的传感器所对应的身份识别号确定选取的传感器之间的距离,利用选取的传感器之间的距离、选取的传感器感知到车辆的时间以及预设计费时间段确定与该标识信息对应的车辆在所述预设计费时间段内在所述收费区域内的行驶速度。
3.根据权利要求2所述的城市道路分路段分时段收费系统,其特征在于,所述信号机,还用于根据该标识信息确定与该标识信息对应的车辆的属性,所述车辆的属性包括所述车辆的车型和/或所述车辆的归属地;
所述计费中心具体用于根据所述行驶速度、所述车辆的属性以及预定计费规则,生成针对所述车辆本次通行的收费金额。
4.根据权利要求1所述的城市道路分路段分时段收费系统,其特征在于,所述信号机还用于检测所述行驶速度是否达到预设要求,如果所述行驶速度未达到所述预设要求,获取所述车辆在所述预设计费时间段内在所述收费区域内以所述行驶速度进行行驶时所经历的时长或路程;
所述计费中心具体用于根据所述行驶速度、所述车辆在所述预设计费时间段内在所述收费区域内以所述行驶速度进行行驶时所经历的时长或路程、以及预定计费规则,生成针对所述车辆本次通行的收费金额。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的城市道路分路段分时段收费系统,其特征在于,所述计费中心,还用于将生成的针对所述车辆本次通行的收费金额反馈给所述信号机;
所述信号机,还用于将针对所述车辆本次通行的收费金额发送至所述车辆。
6.一种基于行驶速度的城市道路分路段分时段收费方法,其特征在于,包括:
城市道路分路段分时段收费系统利用传感器阵列感知在收费区域内通行的车辆,并记录任一传感器感知到车辆的时间,其中,所述收费区域为城市道路的车辆通行方向的行车道上预先划定的车道段所形成的区域,所述传感器阵列设置在所述收费区域的地面上;
所述城市道路分路段分时段收费系统根据所述传感器阵列中感知到车辆的至少两个传感器的身份识别号获取预先存储的所述至少两个传感器之间的距离,并利用所述至少两个传感器之间的距离、所述至少两个传感器分别记录的感知到所述车辆的时间以及预设计费时间段确定所述车辆在所述预设计费时间段内在所述收费区域内的行驶速度;
所述城市道路分路段分时段收费系统根据所述行驶速度以及预定计费规则,生成针对所述车辆本次通行的收费金额。
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