[发明专利]用于车辆安全带系统的安全带锁扣以及车辆

说明书

本发明涉及一种用于车辆安全带系统的安全带锁扣，包括锁扣头和壳体。安全带锁扣还包括使锁扣头运动的递送装置，递送装置包括与锁扣头连接的锁扣连接件、使锁扣头在锁定状态与解锁状态之间切换的切换机构、与锁扣连接件连接的齿条以及与该齿条作用连接的电机，电机构造用于使齿条直线运动，从而能带动锁扣连接件连同锁扣头运动。切换机构具有下压部件、导向部件、滑转部件和预紧部件，下压部件设置在锁扣连接件上，导向部件设置在壳体上并且构造成能被锁扣连接件连同下压部件运动经过，滑转部件被可转动且可移动地套装在锁扣连接件上，预紧部件构造用于将滑转部件朝向导向部件预紧。本发明还涉及一种具有这样的安全带锁扣的车辆。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆安全带系统的安全带锁扣以及涉及一种具有这样的安全带锁扣的车辆。

背景技术

由现有技术已知所谓的安全带锁扣递送器，该安全带锁扣递送器能使安全带锁扣从正常位置运动到递出位置中，从而乘客能够容易够到安全带锁扣，方便乘客系上安全带。在乘客系好安全带之后，安全带锁扣递送器再次使安全带锁扣从递出位置返回到正常位置中。这样的安全带锁扣递送器例如可以参考专利文献CN104718112B、WO2016/110309和DE102015016469A1等。

安全带锁扣递送器应该尽可能紧凑且低成本地构造，同时也应该确保安全带锁扣在大的力作用于安全带锁扣的情况下、例如在发生事故时不会从正常位置被拉出。

发明内容

本发明的任务在于提供一种安全带锁扣和一种具有这样的安全带锁扣的车辆，所述安全带锁扣能将安全带锁扣头递送给用户并且同时能够可靠地实现锁定锁扣头。

本发明的第一方面涉及一种用于车辆安全带系统的安全带锁扣。该安全带锁扣包括锁扣头和保持在车辆中的壳体。所述安全带锁扣还包括使锁扣头沿递送方向和收回方向运动的递送装置，所述递送装置包括与锁扣头连接的柱形锁扣连接件、使锁扣头在锁定状态与解锁状态之间切换的切换机构、与锁扣连接件连接的齿条以及与该齿条作用连接的电机，所述电机构造用于使齿条直线运动，从而能带动锁扣连接件连同锁扣头沿递送方向和收回方向运动。所述切换机构具有下压部件、导向部件、滑转部件和预紧部件，所述下压部件设置在锁扣连接件上，所述导向部件设置在所述壳体上并且构造成能被锁扣连接件连同下压部件运动经过，在所述导向部件的周向上交替地设置有多个第一滑道和多个第一凸起肋条并且所述多个第一凸起肋条分别在靠近滑转部件的端部上具有第一齿部，在该滑转部件的周向上交替地设置有多个第二滑道和多个第二凸起肋条并且所述多个第二凸起肋条分别在靠近导向部件的端部上具有第二齿部，所述滑转部件以围绕锁扣连接件的轴线可转动并且沿着锁扣连接件的轴线可移动的方式地被套装在锁扣连接件上，所述预紧部件构造用于将滑转部件朝向导向部件预紧。所述下压部件构造用于与预紧部件配合作用，使得锁扣头在锁定状态与解锁状态之间切换，在锁定状态下第二齿部在预紧部件的作用下与相应的第一齿部嵌接，在解锁状态下第二凸起肋条能在相应的第一滑道中滑动并且同时第二滑道能被相应的第一凸起肋条滑过。

通过按照本发明的安全带锁扣能够实现递送和收回锁扣头并且同时利用同一机构可靠地实现锁扣头的锁定。

在按照本发明的安全带锁扣的一种扩展方案中，所述切换机构可以构造用于通过如下方式使锁扣头从锁定状态切换到解锁状态中：下压部件在被电机驱动的齿条的作用下朝滑转部件运动直至下压部件与第二齿部接触，从而带动滑转部件运动离开导向部件，直至导向部件的第一临界点被滑转部件的第二齿部越过或者滑转部件的第一临界点被导向部件的第一齿部越过，从而第二凸起肋条在预紧部件的作用下进入到相应的第一滑道中。

在按照本发明的安全带锁扣的一种扩展方案中，所述切换机构可以构造用于通过如下方式锁扣头从解锁状态切换到锁定状态中，其方式为：下压部件在被电机驱动的齿条的作用下朝滑转部件运动直至下压部件与第二齿部接触，从而带动滑转部件的第二凸起肋条在相应的第一滑道中运动，直至导向部件的第二临界点被滑转部件的第二齿部越过或者滑转部件的第二临界点被导向部件的第一齿部越过，从而第二齿部在预紧部件的作用下滑转并嵌接到相应的第一齿部中。