[发明专利]用于物料搬运车辆的可变液压压力卸载系统和方法有效
申请号: | 201810044545.0 | 申请日: | 2018-01-17 |
公开(公告)号: | CN108328524B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | E·C·特蕾西 | 申请(专利权)人: | 雷蒙德股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;F15B13/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 朱立鸣 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 物料 搬运 车辆 可变 液压 压力 卸载 系统 方法 | ||
1.一种用于物料搬运车辆的液压控制系统,所述物料搬运车辆包括具有泵出口的泵、储存器、一个或多个液压致动器和控制器,所述泵出口与供应通道流体连通,且所述储存器与返回通道流体连通,所述一个或多个液压致动器配置成抬高和降低附连至所述物料搬运车辆的柱杆的叉组件,其特征在于,所述液压控制系统包括:
高压卸载阀,所述高压卸载阀配置成当所述高压卸载阀的上游的压力超出高压阈值时提供从所述供应通道至所述储存器的流体连通;
低压卸载阀,所述低压卸载阀布置在低压卸载管线上,所述低压卸载管线在所述高压卸载阀的上游连接在所述供应通道与所述返回通道之间;以及
低压控制阀,所述低压控制阀布置在所述低压卸载阀的上游的所述低压卸载管线上,所述低压控制阀能在控制阀打开位置与控制阀关闭位置之间运动,在所述控制阀打开位置中,提供从所述供应通道至所述低压卸载阀的流体连通,在所述控制阀关闭位置中,抑制从所述供应通道至所述低压控制阀的流体连通,
其中,所述低压卸载阀配置成当所述低压控制阀处于所述控制阀打开位置中且所述低压卸载阀的上游的压力超出低压阈值时,提供从所述供应通道至所述储存器的流体连通,所述低压阈值低于所述高压阈值,且当所述叉组件到达预定提升高度时,所述低压控制阀能在所述控制阀打开位置与所述控制阀关闭位置之间运动。
2.根据权利要求1所述的液压控制系统,其特征在于,当所述叉组件达到所述预定提升高度时,所述低压控制阀运动至所述控制阀打开位置。
3.根据权利要求2所述的液压控制系统,其特征在于,还包括:
第二低压卸载阀,所述第二低压卸载阀布置在第二低压卸载管线上,所述第二低压卸载管线在所述低压卸载阀的上游连接在所述供应通道与所述返回通道之间。
4.根据权利要求3所述的液压控制系统,其特征在于,还包括:
第二低压控制阀,所述第二低压控制阀布置在所述第二低压卸载阀的上游的所述第二低压卸载管线上,所述第二低压控制阀能在第二控制阀打开位置与第二控制阀关闭位置之间运动,在所述第二控制阀打开位置中,提供从所述供应通道至所述第二低压卸载阀的流体连通,在所述第二控制阀关闭位置中,抑制从所述供应通道至所述第二低压控制阀的流体连通。
5.根据权利要求4所述的液压控制系统,其特征在于,所述第二低压卸载阀配置成当所述第二低压控制阀处于所述第二控制阀打开位置中且所述第二低压卸载阀的上游的压力超出第二低压阈值时提供从所述供应通道至所述储存器的流体连通。
6.根据权利要求5所述的液压控制系统,其特征在于,所述第二低压阈值低于所述低压阈值,且当所述叉组件到达第二预定提升高度时,所述第二低压控制阀能在所述第二控制阀打开位置与所述第二控制阀关闭位置之间运动。
7.根据权利要求6所述的液压控制系统,其特征在于,当所述叉组件达到所述第二预定提升高度时,所述第二低压控制阀运动至所述第二控制阀打开位置。
8.一种用于物料搬运车辆的液压控制系统,所述物料搬运车辆包括具有泵出口的泵、储存器、一个或多个液压致动器和控制器,所述泵出口与供应通道流体连通,且所述储存器与返回通道流体连通,所述一个或多个液压致动器配置成抬高和降低附连至所述物料搬运车辆的柱杆的叉组件,所述控制器与配置成测量所述叉组件高度的高度传感器连通,其特征在于,所述液压控制系统包括:
可变压力卸载阀,所述可变压力卸载阀配置成当所述可变压力卸载阀的上游的压力超出可变压力阈值时提供从所述供应通道至所述储存器的流体连通;
其中,所述可变压力阈值由所述控制器基于所述叉组件的高度设定。
9.根据权利要求8所述的液压控制系统,其特征在于,当所述叉组件的高度低于第一提升阈值时,所述可变压力阈值被设定至第一压力阈值。
10.根据权利要求9所述的液压控制系统,其特征在于,当所述叉组件的高度达到第一提升阈值时,所述可变压力阈值被设定至低于所述第一压力阈值的第二压力阈值。
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