[发明专利]一种充电桩收线装置

说明书

本发明属于电气设备技术领域，具体涉及一种充电桩收线装置，包括多级水平或者略微倾斜设置的轨道，每一级轨道通过滑轨与上一级轨道连接，并可相对于上一级轨道向前滑动，每根轨道前端下方设置有用于悬挂电缆的吊环，电缆每隔一段距离穿过吊环悬挂在轨道下，第一级轨道通过立柱与地面连接，最后一级轨道前端设置有用于悬挂充电枪的挂钩。本发明的充电桩收线装置，使用者向外拉出滑轨，将最后一级滑轨拉到汽车充电口附近，摘下充电枪即可充电，充完电将充电枪挂好，推回滑轨，不用时，还可以将整个滑轨向上翻转至竖直状态，这样占地面积小，使用方便，省时省力，不管是拉出还是回收均不费力。

技术领域

本发明属于电气设备技术领域，具体涉及一种充电桩收线装置。

背景技术

近些年来，城市环境污染问题越来越严重，其中汽车尾气污染正日益危害着人们的健康，随着保护环境意识的提高，低碳经济和节能减排技术的快速发展，电动汽车因其无污染的优点，开始被人们普及应用于日常生活中。

充电桩是电动汽车重要的基础配套充电设施，目前，标准充电桩的设计还是按照加油桩的设计理念，自带充电电缆以及充电枪，其充电电缆的长度为4～10米，由于目前充电桩不具备自动收卷电缆的功能，用户使用后需手动将电缆按照正确的放置方式进行存放，由于直流充电枪电缆、三相交流充电枪电缆线径过粗，电缆过重，特别是电动公交车的充电桩电缆又粗又重，用户和工作人员在使用后往往不会按照要求放置电缆，而是随意将电缆扔在地上；这样电缆 就容易受到各种意外的应力，如人员踩踏、汽车碾压等，导致电缆外部的绝缘皮破损，造成电缆寿命下降；由于该电缆属于非安全电压，一旦绝缘损坏，产生绝缘异常等安全隐患，发现不及时将会造成触电等意外事故的发生。

发明内容

本发明为解决现有的充电桩不能对充电线进行收线和放线，充电线随地摆放，充电不方便的问题，提出了一种充电桩自动收线装置将充电完成后电缆自动回收。

本发明采用的技术方案为：一种充电桩收线装置，包括多级水平或者略微倾斜设置的轨道，每一级轨道通过滑轨与上一级轨道连接，并可相对于上一级轨道向前滑动，每根轨道前端下方设置有用于悬挂电缆的吊环，电缆每隔一段距离穿过吊环悬挂在轨道下，第一级轨道通过立柱与地面连接，最后一级轨道前端设置有用于悬挂充电枪的挂钩。

进一步的，第一级轨道通过立柱上端的轨道支架与立柱连接，第一级轨道中部与轨道支架铰接，使整个多级轨道可向上翻转。

进一步的，第一级轨道中部开有销孔，相应的轨道支架后端也开有销孔，第一级轨道通过销轴与轨道支架铰接。

轨道支架与第一级轨道接触面之间设置有减震垫。

进一步的，第一级轨道中部下方连接有气弹簧支架，气弹簧一端与气弹簧支架连接，另一端与立柱中部连接。

进一步的，立柱分为可互相旋转的上下两段，气弹簧与立柱的上半段连接。

进一步的，轨道采用横截面为C型开口朝下的结构，轨道前端设置有安装吊环的吊环安装板。

进一步的，吊环可相对于轨道转动，以适应电缆在不同状态轴向。

进一步的，吊环由两个半圆形组成，两个半圆形通过螺栓连接。

本发明的有益效果为：本发明的充电桩收线装置，使用者向外拉出滑轨，将最后一级滑轨拉到汽车充电口附近，摘下充电枪即可充电，充完电将充电枪挂好，推回滑轨，不用时，还可以将整个滑轨向上翻转至竖直状态，这样占地面积小，使用方便，省时省力，不管是拉出还是回收均不费力。

附图说明

图1本发明的主视图；

图2本发明的侧视图；

图3本发明轨道伸出状态立体视图；

图4本发明向上翻起状态立体视图；