[发明专利]一种双层玻璃逃生锤

说明书

一种双层玻璃逃生锤，主要由定位座、撞针、按压头、弹簧组成，定位座为中空的罩体，罩体顶上设有向外突出的引导套，引导套的中心通孔与罩体的内腔连通，罩体侧方设有向外突出的连接块，在连接块上设有两个以上的螺孔，定位座通过螺丝穿过螺孔固定在窗框上；将罩体用螺丝固定在窗框上，通过两次用力按压按压头，克服弹簧的张力压缩弹簧，推动撞击头向玻璃的方向快速移动，撞击头先后分两次分别撞击破碎玻璃，操作简单，占用空间小，对周围的环境影响较小。

技术领域

本发明涉及一种能够破碎双层钢化玻璃的逃生锤。

背景技术

公交车上的玻璃窗采用密闭的方式固定，玻璃通常为钢化玻璃。当车内发生险情需要打开玻璃窗逃生时，用车内配备的逃生锤敲击窗子玻璃，使玻璃破碎后形成窗洞从窗洞向外逃生。用逃生锤敲击玻璃使玻璃破碎，挥动逃生锤需要较大空间才能实现，当发生险情时，车内人群紧张拥挤，常出现需要耗费时间腾出空间挥动逃生锤的情况。为了敲碎一扇窗，受力量把握不准以及锤击的角度不够精准等原因影响，常出现需要连续敲击几下的情形，有时就会错过最佳的逃走时间。并且，有些玻璃是双层的，破碎最里面一层后，还需要继续破碎外面的一层玻璃。

因此，需要寻找一种操作更简单能够更快的使双层窗玻璃破碎的办法。

发明内容

本发明的目的是:提供一种操作更简单能够更快的使双层窗玻璃破碎的逃生锤。

本发明的技术方案是：一种双层玻璃逃生锤，主要由定位座1、撞针2、按压头3、弹簧4组成，定位座1为中空的罩体，罩体顶上设有向外突出的引导套11，引导套的中心通孔与罩体的内腔连通，罩体侧方设有向外突出的连接块12，在连接块上设有两个以上的螺孔，定位座通过螺丝穿过螺孔固定在窗框上；撞针的主体为圆柱体，撞针的主体与引导套形成紧配合，撞针能够在外力的作用下沿引导套的中心通孔上下移动；弹簧套在撞针位于罩体外的部分和引导套上，按压头3安置在撞针位于罩体外部分的末端，撞针的主体位于罩体内部分的末端为撞击头，所述的撞击头的形状为圆锥体，锥顶远离按压头；当首次用力按压按压头，按压头压缩弹簧，撞击头向玻璃的方向快速移动并破碎首层玻璃，放开按压头，弹簧的张力使按压头复位，将破碎的首层玻璃清开后，再次用力撞击按压头，按压头压缩弹簧向玻璃的方向快速移动并再次破碎第二层玻璃。

弹簧的一端抵在罩体外壁，另一端抵在按压头上。

在撞击头远离按压头的末端设有合金制成的锥形体，用于破碎玻璃。

所述的罩体的内腔形状为圆柱体，所述的撞击头的锥底直接小于罩体内腔的直径。

有益效果是：

1、将罩体用螺丝固定在窗框上，通过两次用力按压按压头，克服弹簧的张力压缩弹簧，推动撞击头向玻璃的方向快速移动，撞击头先后分两次分别撞击破碎玻璃，操作简单，占用空间小，对周围的环境影响较小。

附图说明

图1为本发明的一个角度的立体结构示意图；

图2为本发明的剖面结构示意图；

图3为本发明的一个应用状态示意图；

图4为本发明安装在窗框上的示意图。

具体实施方式

如图1到图4所示，一种双层玻璃逃生锤，主要由定位座1、撞针2、按压头3、弹簧4组成，定位座1为中空的罩体，罩体顶上设有向外突出的引导套11，引导套的中心通孔与罩体的内腔连通，罩体侧方设有向外突出的连接块12，在连接块上设有两个以上的螺孔，定位座通过螺丝穿过螺孔固定在窗框上，将定位座固定在窗框上，罩体悬空在玻璃表面。