[发明专利]一种模拟实际操作的油门试验机构

说明书

本发明属于试验装备中用于油门测试和试验技术领域，具体涉及一种模拟实际操作的油门试验机机构，包括试验台面，所述的台面上设置安装座和电缸支架，所述安装座用于安装待检测的油门踏板，所述电缸支架上固定移动机构，所述移动机构包括电缸、连接杆、压力传感器以及施力头。本发明的有益效果是：结构简单，可以真实模拟驾驶员实际操作油门的情况，并且整个机构装置之间的距离都与真实情况1:1对应，大大提高了实验数据的可靠性，提高了汽车的安全性能和用户体验。

技术领域

本发明属于试验装备中用于油门测试和试验技术领域，具体涉及一种模拟实际操作的油门试验机机构。

背景技术

在测试和试验技术领域中诸多油门产品要求中存在油门测试和试验等检测需求，通常的油门测试设备主要是采用垂直按压油门踏板，而油门踏板在使用过程中，驾驶员脚踩油门踏板面是成一家的角度，如有的厂家设计驾驶员与踏板面成10度左右的夹角（此为不同厂家的设计情况确定）。从而导致我们的油门踏板产品的试验方向与使用状况不一致，导致油门踏板实际使用中反映的问题，我们的试验过程没有有效测试出。在这种背景下，市场上希望推出一种模拟实际操作的油门试验机机构，该机构可以真实模拟驾驶员脚踩油门踏板操作，真实反映产品的性能特点。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、便于测试电子油门踏板性能的试验机构。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案 ：一种模拟实际操作的油门试验机构，包括试验台面，所述的台面上设置安装座和电缸支架，所述安装座用于安装待检测的油门踏板，所述电缸支架上固定移动机构；所述移动机构包括电缸、连接杆、压力传感器以及施力头；所述电缸的尾端设置有电缸连接座；所述电缸支架上设置电缸固定座，电缸连接座与电缸固定座之间通过一个内含关节球的转轴连接；所述电缸的前输出端通过转换头与连接杆连接，所述连接杆的另一端通过传感器连接头连接压力传感器；压力传感器两端分别安装施力头和传感器连接头；施力头直接作用于待检测的油门踏板。

在传统的模拟操作中，施力点在油门装置的轴线上，并且随着油门被踩下所做的圆弧运动，施力点会随之下移，造成了实验数据与真实情况的偏差；所述的移动机构可以通过内含关节球的转轴来调整施力方向的角度，在转轴内部有关节球可以模拟人腿部的关节运动，使得检测更加逼真，并且可以根据厂家、汽车型号的不同来确定角度的大小，效果更佳。

进一步的，所述油门踏板上还安装有施力点夹具，所述施力点夹具与施力头形状契合，用于固定施力头与油门踏板接触时的位置，如此设置，在油门踏板上找到真实行车情况中的施力点后，为了真实模拟人脚部踩在油门上施力点不变的情况，在油门踏板上安装了施力点夹具，用以限制施力头的位置。

进一步的，所述试验台面上还设有支撑装置，所述支撑装置位于电缸前端的正下方，用于平衡移动机构的重力，所述支撑装置包括支撑块与弹簧，如此设置可以真实模拟人腿部的关节运动方式，并起到平衡重力的作用。

本发明的有益效果在于：结构简单，可以真实模拟驾驶员实际操作油门的情况，并且整个机构装置之间的距离都与真实情况1:1对应，大大提高了实验数据的可靠性，提高了汽车的安全性能和用户体验。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式