[其他]扶手装置和具有这种扶手装置的车辆

说明书

本实用新型涉及一种扶手装置(1)，用于公共客运车辆，所述扶手装置具有十字形底座(2)，用于固定在车辆的顶棚(3)上，并且所述扶手装置具有与所述十字形底座(2)相对置的自由端部(4)。本实用新型还涉及一种车辆，其具有至少一个这种类型的扶手装置(1)。

技术领域

本实用新型涉及一种用于公共客运车辆、尤其轨道车辆的扶手装置。

背景技术

公共交通工具、例如公交车或有轨电车的用于乘客的扶手众所周知。因此，专利文献DE 101 21 662 A1教导一种用于公共客运车辆的扶手装置，其具有设计为弓形的用于顶棚侧的锚固的固定元件。该扶手装置具有与车辆的地板连接的、竖直延伸的扶手。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，建议一种适合于不同身高的人的扶手装置，所述扶手装置可以布置在需要布置成没有座椅的区域、尤其轨道车辆的车门区域或多功能区域中。

所述技术问题按照本实用新型通过一种扶手装置解决，所述扶手装置用于公共客运车辆，其中，所述扶手装置具有十字形底座，用于固定在车辆的顶棚上，其中规定，所述扶手装置具有与所述十字形底座相对置的自由端部。所述技术问题按照本实用新型还通过一种车辆、尤其轨道车辆解决，所述车辆具有至少一个前述类型的扶手装置。

按照本实用新型的用于公共客运车辆、尤其用在轨道车辆中的扶手装置，所述扶手装置包括用于固定在轨道车辆的顶棚上的十字形底座和与所述十字形底座相对置的自由端部。

按照本实用新型的车辆、尤其公共客运的轨道车辆、例如短途客运的有轨电车包括至少一个按照本实用新型的扶手。所述扶手如此设计并且尤其如此布置在车辆中，使得扶手装置的自由端部相对于车辆的地板具有大于零的预定距离。

因此，扶手装置仅固定在车辆的顶棚上。扶手装置可以直接借助十字形底座固定在轨道车辆的顶棚上。但扶手装置进一步设计为，自由地沿着导轨被定位和固定。

车辆在顶棚、尤其乘客车厢的顶棚上具有相应的导轨、尤其C形导轨，用于自由地沿着导轨容纳和固定扶手装置。进一步地，所述导轨平行于车辆的纵轴线延伸。

扶手装置则在扶手装置侧还具有与车辆顶棚上的导轨互补的固定装置，用于将扶手装置自由地定位和固定在导轨上。

因此，扶手装置借助固定装置可自由地沿着导轨定位并且与导轨连接并且由此固定在车辆的顶棚上。

十字形底座尤其由办公椅的领域已知。十字形底座构成办公椅的固定在滚轮上的基础。办公椅的十字形底座早期采用具有四个臂的十字的形状，滚轮固定在臂的自由端部。出于安全技术的原因，迄今通常使用五个甚至六个臂。在十字形底座的多个臂交叉的中心容纳气压弹簧，在该气压弹簧的上端固定有座椅面、座椅扶手和座椅靠背。作用在气压弹簧上的力经由十字形底座被传导并且经由十字形底座的滚轮被传递到地板上。因此，力传递分布在地板的多个部位上。

类似于办公椅，在按照本实用新型的扶手装置中，十字形底座用作基础，用于将力传递到车辆中并且此处附加地用于将扶手装置固定在车辆中或车辆上。

同样地，十字形底座可以设计用于将扶手装置固定在顶棚的多个、尤其至少三个、有利地正好四个彼此不同且彼此间隔的位置上。

为此，按照另外的改进方式，按照本实用新型的扶手装置的十字形底座具有彼此相交的或者说四个在交叉点或中心点相遇的臂，并且相应地具有四个布置在相交的臂的各自的端部上的点位，用于将扶手装置固定在顶棚上。因此，这样设计的扶手装置可以固定在顶棚的四个彼此不同且彼此间隔的位置上。