[发明专利]鞍乘型车辆的前罩结构

权利要求书

1.一种鞍乘型车辆的前罩结构，其具备前罩(30)，该前罩(30)具有左右设置为一对的侧罩(50L、50R)和设置在左右的所述侧罩(50L、50R)之间的中央罩(51)，

所述鞍乘型车辆的前罩结构的特征在于，

所述中央罩(51)具有设置于左右侧部的卡合部(78、79)，通过使该卡合部(78、79)与分别设置于左右的所述侧罩(50L、50R)的被卡合部(70、71)卡合，由此所述中央罩(51)与左右的所述侧罩(50L、50R)拆装自如地连结，

左右的所述侧罩(50L、50R)各自具备从车宽方向内侧的内缘部的前端向车宽方向内侧延伸的内侧延伸部(72L、72R)，

左右的所述内侧延伸部(72L、72R)在其板厚方向上彼此重叠，构成将左右的所述侧罩(50L、50R)彼此连结的相互连结部(52)，

左右的所述侧罩(50L、50R)被连结成能够以贯插在卡合孔(73、74)中的销部件(75)为中心相互转动，所述卡合孔(73、74)在左右的所述内侧延伸部(72L、72R)的所述重叠的部分处沿其板厚方向贯通，

通过使所述卡合部(78、79)与所述被卡合部(70、71)卡合，来将所述中央罩(51)固定于通过所述销部件(75)而连结的左右的所述侧罩(50L、50R)，由此，左右的所述侧罩(50L、50R)的以所述销部件(75)为中心的转动被限制，从而组装形成所述前罩(30)。

2.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆的前罩结构，其特征在于，

左右的所述侧罩(50L、50R)分别具备罩部(53)和灯体部(54)，

所述被卡合部(70、71)设置于所述灯体部(54)的壳体(61)，并且该壳体(61)沿着所述侧罩(50L、50R)与所述中央罩(51)相接合的接合部(76)配置。

3.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆的前罩结构，其特征在于，

左右的所述侧罩(50L、50R)分别具备罩部(53)和灯体部(54)，

所述相互连结部(52)设置于所述灯体部(54)的壳体(61)，并且，该壳体(61)沿着所述侧罩(50L、50R)与所述中央罩(51)相接合的接合部(76)配置。

4.根据权利要求2或3所述的鞍乘型车辆的前罩结构，其特征在于，

所述灯体部(54)的所述壳体(61)具备被固定至车体侧的前部的前部固定部(68)。

5.根据权利要求1至3中的任意一项所述的鞍乘型车辆的前罩结构，其特征在于，

在左右的所述侧罩(50L、50R)的后部，设置有与固定于车体侧的腿部护罩(32、33)卡定的卡定部(53e、53f、53j)。

6.根据权利要求1至3中的任意一项所述的鞍乘型车辆的前罩结构，其特征在于，

在所述中央罩(51)的左右上部设置有被紧固至紧固部(32a)的被紧固部(83)，所述紧固部(32a)设置于固定在车体侧的腿部护罩(32)的上部。

7.根据权利要求1至3中的任意一项所述的鞍乘型车辆的前罩结构，其特征在于，

左右的所述侧罩(50L、50R)在所述相互连结部(52)处通过贯插于左右的所述侧罩(50L、50R)中的一根所述销部件(75)而连结，

左右的所述侧罩(50L、50R)的以所述销部件(75)为中心的转动被所述中央罩(51)限制。

8.根据权利要求1至3中的任意一项所述的鞍乘型车辆的前罩结构，其特征在于，

所述前罩(30)形成为越接近其前端侧车宽方向的宽度越小，并且，左右的所述侧罩(50L、50R)的车宽方向内侧的侧缘部(61b)形成为越接近所述前端侧彼此之间的距离越接近，

所述相互连结部(52)设置于左右的所述侧罩(50L、50R)的所述侧缘部(61b)的前端部。