[发明专利]车辆雨刮器装置

说明书

车辆雨刮器装置包括第一驱动柄、第二驱动柄、第一从动柄、第二从动柄、第一雨刮臂、第一雨刮板、第二雨刮臂及第二雨刮板。第一驱动柄通过第一驱动源的驱动力而转动。第二驱动柄通过第二驱动源的驱动力而转动。设定成从下反转位置开始的第二雨刮板的转动速度比从下反转位置开始的第一雨刮板的转动速度快。

技术领域

本发明涉及一种车辆雨刮器装置。

背景技术

作为配备于汽车等车辆的车辆雨刮器装置，除了以一点为轴而使雨刮臂和雨刮板转动的装置以外，还存在一种装置(例如，参照专利文献1)，这种装置具有四节连杆机构，从而使前窗(拂拭面)的拂拭范围形成为不是单纯的扇形的、希望的范围(实质上经过扩大的范围)。

在上述那样的车辆雨刮器装置中，通过驱动源的驱动力使在前窗的下端侧(地面侧)以能转动的方式支承于车体的主柄(驱动柄)往复转动时，利用该主柄(驱动柄)的驱动力使包括臂头的其它柄从动并转动，从而可以对比单纯的扇形更靠近前窗的上方角部的部位进行拂拭。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开平11-227572号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，在使用有上述那样的四节连杆机构的车辆雨刮器装置中，可扩大的拂拭范围是由各柄唯一地设定的范围，不能改变拂拭范围。

本发明的目的在于，提供一种可以良好地改变拂拭范围的车辆雨刮器装置。

解决技术问题所采用的技术方案

为了实现上述目的，车辆雨刮器装置包括第一驱动柄、第二驱动柄、第一从动柄、第二从动柄、第一雨刮臂、第一雨刮板、第二雨刮臂及第二雨刮板。上述第一驱动柄具有能以相对于车体位于恒定的位置的第一轴线为中心转动的基端部，通过第一驱动源的驱动力而转动。第二驱动柄具有能以相对于上述车体位于恒定的位置的第二轴线为中心转动的基端部，通过第二驱动源的驱动力而转动。上述第一从动柄具有基端部，上述基端部以能将位于上述第一驱动柄的前端侧的第三轴线为中心转动的方式与上述第一驱动柄连结。上述第二从动柄具有基端部和前端部，上述基端部以能将位于上述第一从动柄的前端侧的第四轴线为中心转动的方式与上述第一从动柄连结，上述前端部以能将位于上述第二驱动柄的前端侧的第五轴线为中心转动的方式与上述第二驱动柄连结。上述第一雨刮臂设置成与上述第二从动柄一体动作。上述第一雨刮板与上述第一雨刮臂的前端部连结并且在拂拭面的上下反转位置之间往复拂拭。上述第二雨刮板与上述第一雨刮臂的前端部连结并且在拂拭面的上下反转位置之间往复拂拭。设定成从下反转位置开始的上述第二雨刮板的转动速度比从下反转位置开始的上述第一雨刮板的转动速度快。

附图说明

图1是具有第一实施方式的车辆雨刮器装置的车辆的局部示意图。

图2是图1的车辆雨刮器装置的俯视图。

图3是沿图2的2A-2A线的剖视图。

图4是用于说明图2的车辆雨刮器装置的动作的俯视图。

图5是用于说明图2的车辆雨刮器装置的动作的俯视图。

图6是用于说明图2的车辆雨刮器装置的动作的俯视图。

图7是用于说明图2的车辆雨刮器装置的动作的俯视图。

图8是图2的车辆雨刮器装置中的时间-机构减速比的特性图。

图9是具有其它例的车辆雨刮器装置的车辆的局部示意图。

图10是具有第二实施方式的车辆雨刮器装置的车辆的局部示意图。

图11是图10的车辆雨刮器装置的俯视图。