[发明专利]车辆雨刮器装置

权利要求书

1.一种车辆雨刮器装置，其特征在于，包括：

第一驱动柄，所述第一驱动柄具有能以相对于车体位于恒定的位置的第一轴线为中心转动的基端部，通过第一驱动源的驱动力而转动；

第二驱动柄，所述第二驱动柄具有能以相对于所述车体位于恒定的位置的第二轴线为中心转动的基端部，通过第二驱动源的驱动力而转动；

第一从动柄，所述第一从动柄具有基端部，所述基端部以能将位于所述第一驱动柄的前端侧的第三轴线为中心转动的方式与所述第一驱动柄连结；

第二从动柄，所述第二从动柄具有基端部和前端部，所述基端部以能将位于所述第一从动柄的前端侧的第四轴线为中心转动的方式与所述第一从动柄连结，所述前端部以能将位于所述第二驱动柄的前端侧的第五轴线为中心转动的方式与所述第二驱动柄连结；

第一雨刮臂，所述第一雨刮臂设置成与所述第二从动柄一体动作；

第一雨刮板，所述第一雨刮板与所述第一雨刮臂的前端部连结并且在拂拭面的上下反转位置之间往复拂拭；

第二雨刮臂；以及

第二雨刮板，所述第二雨刮板与所述第二雨刮臂的前端部连结并且用于在拂拭面的上下反转位置之间往复拂拭，

设定成从下反转位置开始的所述第二雨刮板的转动速度比从下反转位置开始的所述第一雨刮板的转动速度快。

2.如权利要求1所述的车辆雨刮器装置，其特征在于，还包括：

驱动连结所述第一驱动源和所述第一驱动柄的第一驱动连结机构；以及

驱动连结所述第一驱动源和所述第二雨刮臂的第二驱动连结机构，

所述第二雨刮臂通过所述第一驱动源的驱动力而转动，

通过使所述第一驱动连结机构的机构减速比与所述第二驱动连结机构的机构减速比不同，从而将从所述下反转位置开始的所述第二雨刮板的转动速度设定成比所述第一雨刮板的转动速度快。

3.如权利要求2所述的车辆雨刮器装置，其特征在于，

所述第一驱动连结机构的所述机构减速比是将所述第一驱动源的转速除以所述第一驱动柄的转速算出的值，

所述第二驱动连结机构的所述机构减速比是将所述第一驱动源的转速除以所述第二雨刮臂的转速算出的值，

设定成从所述下反转位置开始的所述第一驱动连结机构的机构减速比比从所述下反转位置开始的所述第二驱动连结机构的机构减速比大。

4.如权利要求1所述的车辆雨刮器装置，其特征在于，

所述第二雨刮臂通过第三驱动源的驱动力而转动，

通过使所述第一驱动源的转速与所述第三驱动源的转速不同，从而将从所述下反转位置开始的所述第二雨刮板的转动速度设定成比所述第一雨刮板的转动速度快。

5.如权利要求4所述的车辆雨刮器装置，其特征在于，

所述第一驱动源的旋转轴与所述第一驱动柄直接连结，

所述第三驱动源的旋转轴与所述第二雨刮臂直接连结。

6.如权利要求1至5中任一项所述的车辆雨刮器装置，其特征在于，

所述第二雨刮板配置成，在处于下反转位置的状态下，所述第二雨刮板的一部分在沿所述拂拭面的方向上位于所述第一雨刮板的上方侧。