[发明专利]包含1-氯-3,3,3-三氟丙烯的组合物

说明书

本发明涉及包括至少一种包含多元醇酯的润滑剂和包含1‑氯‑3,3,3‑三氟丙烯的制冷剂流体F的组合物。本发明还涉及所述组合物的不同用途。

技术领域

本发明涉及含有1-氯-3,3,3-三氟丙烯和至少一种润滑剂的组合物，该组合物能够用于制冷、空调(空气调节)和热泵。

背景技术

由耗尽大气臭氧层的物质所造成的问题在蒙特利尔得到了处理，在蒙特利尔已经签署了议定书，决定减少氯氟烃(CFC)的生产和使用。该议定书已经进行修改，要求放弃CFC并且将监管扩大到包括氢氯氟烃(HCFC)在内的其他产品。

制冷和空调工业已经对这些制冷剂流体的替代(替代品)进行了大量投资，因此氢氟烃(HFC)已经商业化。

在汽车工业中，在许多国家销售的车辆的空调系统已从基于氯氟烃(CFC-12)的制冷剂流体变为基于氢氟烃(1,1,1,2-四氟乙烷：HFC-134a)的制冷剂流体，其对臭氧层的危害较小。但是，根据京都议定书所规定的目标，HFC-134a(GWP＝1430)被认为具有高变暖能力(warming power)。流体对温室效应的贡献通过标准GWP(全球变暖潜能值)来量化，该标准通过为二氧化碳赋予1的参考值来总结变暖能力。

氢氟烯烃(HFO)具有相对较低的变暖能力，并且因此符合京都议定书所规定的目标。文献JP 4-110388公开了氢氟丙烯作为传热剂。

在工业领域中，最常用的制冷剂机器是基于通过蒸发液态制冷剂流体冷却。在气化之后，将流体压缩然后冷却以便返回至液态并因此继续循环。

所使用的制冷压缩机为往复式、涡旋式、离心式或螺杆式。通常，压缩机的内部润滑是必需的，以便减少移动构件的磨损和发热、完善其密封性并且保护其免受腐蚀。

除了良好的传热剂性质之外，为了使制冷剂流体在商业上被接受，其还必须尤其地呈现出热稳定性和与润滑剂的相容性。实际上，非常期望的是制冷剂流体与在大多数制冷系统中存在的压缩机中使用的润滑剂是相容的。制冷剂流体和润滑剂的这种组合对于制冷系统的实施和效率是重要的；润滑剂尤其地应在整个运行温度范围内在制冷剂流体中为充分可溶的或可混溶的。

因此需要找到新的制冷剂流体和润滑剂对，其尤其是热稳定的并且能够用于制冷、空调和热泵。

具体实施方式

本申请的主题是包含制冷剂流体F和至少一种基于多元醇酯(POE)的润滑剂的组合物，所述制冷剂流体F包含1-氯-3,3,3-三氟丙烯(HCFO-1233zd)。

在本发明的上下文中，“HCFO-1233zd”是指1-氯-3,3,3-三氟丙烯，无论知晓其是顺式还是反式形式。术语“HCFO-1233zdZ”和“HCFO-1233zdE”分别是指1-氯-3,3,3-三氟丙烯的顺式和反式形式。因此，术语“HCFO-1233zd”涵盖HCFO-1233zdZ、HCFO-1233zdE和这两种异构形式所有比例的所有混合物。

除非另有说明，否则在整个申请中，化合物的所示比例均以重量百分比给出。

申请人已发现根据本发明的组合物有利地是热稳定的。

制冷剂流体

根据一个实施方案，制冷剂流体F包含至少一种稳定化合物。

根据本发明的稳定化合物可为制冷剂流体领域中已知的任何稳定化合物。

在稳定剂中，特别地可提及硝基甲烷，抗坏血酸，对苯二甲酸，唑类例如甲苯三唑或苯并三唑，酚类化合物例如生育酚、氢醌、叔丁基氢醌、2,6-二叔丁基-4-甲基苯酚，环氧化物(任选氟化或全氟化的烷基或烯基或芳族的)例如正丁基缩水甘油醚、己二醇二缩水甘油醚、烯丙基缩水甘油醚、丁基苯基缩水甘油醚，亚磷酸酯/盐，膦酸酯/盐，硫醇和内酯。