[发明专利]减震器

权利要求书

1.一种减震器，包括：

内管，该内管设置于车身侧；

外管，该外管设置于车轮侧，并且滑动抵接所述内管的外周；

中空杆，该中空杆设置于所述外管的底部；

第一阀座和第二阀座，该第一阀座和第二阀座在所述内管的轴向上从所述车轮侧朝着所述车身侧顺次设置于所述内管的内周；以及

第一阀体和第二阀体，该第一阀体和第二阀体分别可坐置地设置在所述第二阀座和所述第一阀座上，并且在所述轴向上从所述车轮侧朝着所述车身侧顺次地设置；其中：

由所述外管、所述内管和所述中空杆围绕的下油室形成为比所述第一阀体和所述第二阀体更靠近所述车轮侧；

所述第一阀体能够在所述第一阀体的内周与所述中空杆的外周之间设置第一流动通道的状态下坐置在所述第二阀座上；

所述第二阀体以在所述中空杆的外周与所述第二阀体的内周之间具有间隙的状态设置，所述间隙与所述第一流动通道串连连接，并且所述间隙的截面积比所述第一流动通道的截面积大；

在所述内管进入所述下油室的压缩侧行程，所述第一阀体坐置在所述第二阀座上，进入被轴向向下推动的状态的所述第二阀体与所述第一阀座的座面进行紧密接触，从而关闭与所述第一流动通道平行设置的第二流动通道；

当所述下油室变得比预定压力高时，在所述第一阀体坐置在所述第二阀座上的状态下，所述第二阀体打开从而打开所述第二流动通道；并且

在朝着伸展侧行程反转时，所述第一阀体离开所述第二阀座，从而允许液压油经过所述间隙流到所述下油室内。

2.一种减震器，包括：

内管，该内管设置于车身侧；

外管，该外管设置于车轮侧，并且滑动抵接所述内管的外周；

中空杆，该中空杆设置于所述外管的底部；

第一阀座和第二阀座，该第一阀座和第二阀座在所述内管的轴向上从所述车轮侧朝着所述车身侧顺次设置于所述内管的内周；以及

第一阀体和第二阀体，该第一阀体和第二阀体分别可坐置地设置在所述第二阀座和所述第一阀座上，并且在所述轴向上从所述车轮侧朝着所述车身侧顺次地设置；其中：

由所述外管、所述内管和所述中空杆围绕的下油室形成为比所述第一阀体和所述第二阀体更靠近所述车轮侧；

所述第一阀体能够在所述第一阀体与所述中空杆的外周之间设置间隙的状态下坐置在所述第二阀座上；

所述第二阀体能够在所述第二阀体被轴向向下推动的状态下与所述第一阀座的座面进行紧密接触；

当在所述内管进入所述下油室的压缩侧行程中，所述下油室变得比预定压力高时，在所述第一阀体坐置在所述第二阀座上的状态下，所述第二阀体打开；

所述第二阀座包括限制所述第二阀体的最大移位的移位限制部；并且

所述移位限制部设置在所述第二阀座的轴向下侧端面中。