[发明专利]任务车辆和用于运行任务车辆的方法

权利要求书

1.任务车辆(1)，尤其是消防车辆，包括：

车辆车身(2)；

至少两个车轮对(3)，所述车轮对分别具有至少两个车轮(6)，所述车轮设置在车辆车身(2)上；

初级能量单元(10)、尤其是蓄电池，用于存储电能；

次级能量单元(7)，用于将储藏在燃料中的能量转化成电能；

至少一个电动机(11)，

其特征在于，

所述次级能量单元(7)设置在至少一个承载支架(14)上，其中，所述承载支架(14)模块化且能松开地被接纳在车辆车身(2)上。

2.按照权利要求1所述的任务车辆，其特征在于，所述次级能量单元(7)以原电池的形式构成。

3.按照权利要求1所述的任务车辆，其特征在于，所述次级能量单元(7)以燃烧发动机、如内燃机(8)的形式构成，其中，燃烧发动机与发电机(9)耦联。

4.按照权利要求3所述的任务车辆，其特征在于，在所述任务车辆(1)上设有至少一个消耗器单元(19)、尤其是应用设备、如泵，所述至少一个消耗器单元(19)在可选地中间连接变速器(20)的情况下机械地与次级能量单元(7)耦联。

5.按照权利要求3或4所述的任务车辆，其特征在于，在所述次级能量单元(7)与所述发电机(9)之间中间连接可切换的第一耦联器(18)。

6.按照权利要求4或5所述的任务车辆，其特征在于，在所述发电机(9)与所述至少一个消耗器单元(19)、尤其是泵之间中间连接可切换的第二耦联器(22)。

7.按照权利要求3至6之一所述的任务车辆，其特征在于，所述发电机(9)在内燃机(8)停止的情况下能可选地为运行用作电动机并且因此能用于驱动消耗器单元(19)，其中，在发电机(9)与内燃机(8)之间的所述可切换的第一耦联器(18)脱耦，或者在发电机(9)与内燃机(8)之间设置空转装置(23)。

8.按照上述权利要求之一所述的任务车辆，其特征在于，能借助控制电子装置(13)相加地切换所述初级能量单元(10)和次级能量单元(7)，从而初级能量单元(10)的功率还有次级能量单元(7)的功率能同时供应给电动机(11)。

9.按照权利要求4至8之一所述的任务车辆，其特征在于，所述至少一个消耗器单元(19)、尤其是泵同样设置在承载支架(14)上。

10.按照权利要求9所述的任务车辆，其特征在于，所述次级能量单元(7)邻近于所述至少一个消耗器单元(19)地设置在承载支架(14)上。

11.按照权利要求10所述的任务车辆，其特征在于，所述次级能量单元(7)和所述至少一个消耗器单元(19)借助变速器(21)相互耦联。

12.按照上述权利要求之一所述的任务车辆，其特征在于，所述承载支架(14)在后车轮对(3)的区域中设置在该后车轮对上方。

13.按照上述权利要求之一所述的任务车辆，其特征在于，所述承载支架(14)具有吊环(15)，借助所述吊环(15)能将承载支架(14)从车辆车身(2)中提起。

14.按照上述权利要求之一所述的任务车辆，其特征在于，所述电动机(11)构成为用于至少一个所述车轮(6)的驱动马达。

15.按照上述权利要求之一所述的任务车辆，其特征在于，至少一个所述车轮对(3)的车轮(6)借助差速器(25)相互耦联并且作为这两个车轮(6)的中央驱动装置的电动机(11)与差速器(25)耦联。