[发明专利]带有摆动阻尼装置的扭矩传递装置

说明书

一种扭矩传递装置(1)，包括：‑能够围绕轴线(X)旋转的部件(6)，和‑摆动阻尼装置(22)，包括添加到部件(6)上的支撑件(24)和至少一个摆动体(25)，其相对于支撑件的运动由至少两个滚动构件(34)引导，所述摆动阻尼装置(22)包括止动阻尼系统，其刚性地连接到摆动阻尼装置(22)的支撑件(24)并且允许阻尼摆动体(25)到抵靠着支撑件(24)的止动位置的至少以下过渡：‑当所述体沿三角方向从静止位置移动时，到抵靠着摆动体(25)的支撑件(24)的止动位置的过渡，和‑当所述体沿非三角方向从静止位置移动时，到抵靠着摆动体(25)的支撑件(24)的止动位置的过渡。

技术领域

本发明涉及一种具有摆动阻尼装置的扭矩传递装置，特别是双质量飞轮。该扭矩传递装置例如集成在机动车辆传动系统中。

这种摆动阻尼装置通常使用支撑件和相对于该支撑件可移动的一个或多个摆动体，每个摆动体相对于支撑件的运动由两个滚动构件引导，滚动构件一方面与刚性地连接到支撑件的滚动轨道配合，另一方面与刚性地连接到摆动体的滚动轨道配合。每个摆动体包括例如铆接在一起的两个摆动质量。

背景技术

在申请DE102014208126中公开了一种包括摆动阻尼装置的双质量飞轮。为了阻尼摆动体到抵靠着支撑件的止动位置的过渡且从而避免与到止动位置的该过渡相关的噪声和磨损，该申请教导了在每个铆钉中提供橡胶，铆钉连接该摆动体的两个摆动质量，因此该橡胶在到止动位置的这种过渡期间介于铆钉和支撑件之间。

该橡胶不能充分地阻尼摆动体和支撑件之间的冲击。

需要改善扭矩传递装置(比如双质量飞轮)内的支撑件和摆动体之间的冲击的阻尼。

发明内容

本发明的目的是满足这种需要，并且该目的通过本发明根据其特征之一借助于诸如双质量飞轮的扭矩传递装置来实现，包括：

-能够围绕轴线旋转的部件，和

-摆动阻尼装置，包括添加到部件上的支撑件和至少一个摆动体，其相对于支撑件的运动由至少两个滚动构件引导，

所述摆动阻尼装置包括止动阻尼系统，其刚性地连接到摆动阻尼装置的支撑件并且允许阻尼摆动体到抵靠着支撑件的止动位置的至少以下过渡：

-当所述体沿三角方向从静止位置移动时，到抵靠着摆动体的支撑件的止动位置的过渡，和

-当所述体沿非三角方向从静止位置移动时，到抵靠着摆动体的支撑件的止动位置的过渡。

根据本发明，止动阻尼系统刚性地连接到支撑件而不是摆动体，摆动阻尼装置的支撑件被添加到扭矩传递系统的部件上，特别是双质量飞轮的副飞轮。

扭矩传递装置例如是双质量飞轮，在这种情况下，该双质量飞轮包括：

-主飞轮，其能够刚性地连接到内燃机的曲轴，

-副飞轮，

-多个弹性返回构件，一方面与主飞轮配合，另一方面与副飞轮配合，以限制副飞轮相对于主飞轮围绕旋转轴线的旋转。

因此，添加有摆动阻尼装置的支撑件的部件可以是副飞轮。在本申请的含义内：

-“轴向”是指“平行于旋转轴线”，

-“径向”是指“沿着属于与旋转轴线成直角的平面并与该旋转轴线相交的轴线”，

-“有角度地”或“周向”是指“围绕旋转轴线”，

-“正交”是指“垂直于径向方向”，

-“刚性地连接”是指“刚性地联接”，

-内燃机的激励顺序等于每个曲轴转动的该发动机的爆炸次数，以及