[发明专利]气囊覆盖物弱化图案及相关系统和方法

说明书

本发明公开了气囊垫覆盖物和相关方法。一些实施方案可包括气囊覆盖物，所述气囊覆物包括被配置成在气囊垫展开期间便于所述覆盖物的分离的弱化区域。所述弱化区域可包括第一撕裂缝和第二撕裂缝，所述第一撕裂缝包括由包括曲率区域和成角度区域中的至少一个的第一线限定的第一形状，第二撕裂缝包括由包括曲率区域和成角度区域中的至少一个的第二线限定的第二形状。在一些实施方案中，所述第一形状可包括或至少基本上包括所述第二形状的反射图像。

发明内容

气囊垫通常包裹在覆盖物中，在某些情况下包裹在皮革覆盖物中，以隐藏气囊垫并为车辆内部提供更美观的外观。此类覆盖物通常具有撕裂缝，以便于气囊垫在展开期间从覆盖物上退出。这种撕裂缝通常使用针刺穿皮革/覆盖物或使用激光来形成穿过覆盖物的衬底和覆盖物顶层的一部分厚度的孔。然而，这些方法通常非常缓慢且耗时。此外，它们可能难以精确控制并且经常导致覆盖物的外观不美观(“切割连贯性”)。此外，现有技术提供的图案通常不能理想地产生所需的突破/展开特性。

因此，本发明人已确定，期望提供克服现有技术中的一个或多个前述限制和/或其他限制的设备、组件和方法。例如，本发明人已确定，通过在一些实施方案中提供具有被配置成改善展开特性和/或改善覆盖物的外观(诸如通过减少切割连贯性)的特定弱化图案的气囊覆盖物，可以避免或改善上述限制和/或现有技术的其他限制。

在用于气囊垫的覆盖物的实施方案的更具体的示例中，覆盖物可包括弱化区域，该弱化区域被配置成在气囊垫展开期间便于覆盖物分离。弱化区域可包括第一撕裂缝和第二撕裂缝，第一撕裂缝包括由包括曲率区域和成角度区域中的至少一个的第一线限定的第一形状，第二撕裂缝包括由包括曲率区域和成角度区域中的至少一个的第二线限定的第二形状。在一些实施方案中，第一形状可包括或可至少基本上包括第二形状的反射图像。

在一些实施方案中，第一形状可包括第二形状的移位的反射图像。在其他实施方案中，第一形状可包括第二形状的未移位的反射图像，使得第一形状相对于第二形状具有反射对称性。在一些此类实施方案中，第一形状可以关于由另一个撕裂缝限定的对称线相对于第二形状具有反射对称性。例如，在一些实施方案中，覆盖物还可包括衬底。在一些此类实施方案中，衬底可包括衬底撕裂缝。在一些此类实施方案中，第一形状可以关于由衬底撕裂缝限定的对称线相对于第二形状具有反射对称性。

在一些实施方案中，第一线和/或第二线可以没有任何锐角。例如，在一些优选实施方案中，第一形状可包括第一正弦波图案，并且第二形状可包括相对于第一正弦波图案反射的第二正弦波图案。因此，弱化图案可包括双正弦形状。

在一些实施方案中，第一线的曲率半径可在第一形状内变化，并且/或者第二线的曲率半径可在第二形状内变化。在一些实施方案中，图案的其他特征可以在整个图案中变化，例如，切口的深度、图案的轮廓/振幅、一个或多个撕裂缝的波长(诸如包括正弦的图案)等。在一些实施方案中，第一线的曲率半径沿第一线的整个长度可以至少为0.5mm。类似地，在一些实施方案中，第二线的曲率半径也可以或另选地沿着第二线的整个长度至少为0.5mm。

在一些实施方案中，覆盖物可包括皮革材料。在一些此类实施方案中，弱化区域可以形成在皮革材料中。在一些此类实施方案中，弱化区域还可以形成在覆盖物的另一个层/部分中。例如，在一些实施方案中，覆盖物还可包括邻近皮革材料定位的衬底。在一些此类实施方案中，弱化区域可进一步形成在衬底中。

在根据一些具体实施的用于制造气囊垫覆盖物的方法的具体示例中，该方法可包括获得气囊垫覆盖物的第一层，并在第一层中形成第一弱化图案，使得第一弱化图案有利于第一层的分离，从而允许穿过第一层展开气囊垫。第一弱化图案可包括第一形状。第二弱化图案也可以形成在第一层中，使得第二弱化图案进一步有利于第一层的分离，从而允许穿过第一层展开气囊垫。在一些具体实施中，第二弱化图案可包括第二形状，该第二形状包括第一形状的反射图像。

例如，第一形状可包括第一正弦波图案，并且第二形状包括第二正弦波图案。在一些具体实施中，第一正弦波图案可关于对称线相对于第二形状具有反射对称性。