[发明专利]具有弹性支承的操纵元件和操作触觉功能的机动车操作设备有效

专利信息
申请号: 201780002046.9 申请日: 2017-02-10
公开(公告)号: CN107683447B 公开(公告)日: 2020-08-11
发明(设计)人: M·沃辛格尔 申请(专利权)人: 奥迪股份公司
主分类号: G06F3/01 分类号: G06F3/01;G06F3/041;H03K17/96
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 吴鹏;牛晓玲
地址: 德国因戈*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 弹性 支承 操纵 元件 操作 触觉 功能 机动车 设备
【权利要求书】:

1.一种用于机动车(1)的操作设备(2),所述操作设备包括:

-用于将操作设备(2)固定在机动车(1)中的壳体(10),

-操纵元件(9),通过加载操纵力(12)能使所述操纵元件关于壳体(10)从静止位置(14)平动地移出,

-弹簧元件(17),通过所述弹簧元件弹性支承操纵元件(9)并且在平动地移出时朝向静止位置(14)为所述操纵元件加载复位力(16),

其特征在于,

弹簧元件(17)被设计为板或条并且通过至少两个支承元件(18)关于壳体(10)不能移动地支承在各个支承位置(22)上,其中,在支承位置(22)之间定义了中间区域(20),并且操纵元件(9)在弹簧元件(17)的两个对置的端部(21)上在中间区域(20)之外抵靠在弹簧元件(17)上。

2.根据权利要求1所述的操作设备(2),其中,在支承位置(22)上分别形成有位置固定的转动区域以用于使弹簧元件(17)弹性弯曲,中间区域(20)通过所述弹性弯曲在操纵元件(9)平动地移出时与操纵元件(9)的静止位置(14)相比反向于所述操纵元件弯曲。

3.根据权利要求1或2所述的操作设备(2),其中,在弹簧元件(17)的所述对置的端部(21)中的至少一个上提供有挺杆元件(24),相应的端部(21)在平动地移出时通过所述挺杆元件作用到力传感器(25)上。

4.根据权利要求1所述的操作设备(2),其中,在中间区域(20)中在弹簧元件(17)的背离操纵元件(9)的一侧提供有致动装置(28),所述致动装置与壳体(10)连接并且被布置用于,为弹簧元件(17)在中间区域(20)中加载沿着操纵力(12)的作用轴线(11)起作用的力(31)。

5.根据权利要求4所述的操作设备(2),其中,所述力(31)仅仅是拉力(31)。

6.根据权利要求5所述的操作设备(2),为了提供拉力(31),所述致动装置(28)具有电线圈(29)以用于产生磁性的吸引力。

7.根据权利要求4至6中任一项所述的操作设备(2),其中,提供有控制装置(27),所述控制装置被布置用于,在操纵元件(9)平动地移出期间和/或之后借助调节信号以下述方式操控致动装置(28),即所述致动装置通过弹簧元件(17)为操纵元件(9)加载反向于操纵力(12)起作用的触觉信号(32)和/或对操纵元件(9)围绕静止位置(14)的自身振动进行衰减。

8.根据权利要求7所述的操作设备(2),其中,调节信号是PWM信号或具有根据阶梯函数的时间曲线,所述阶梯函数在最小值和最大值之间具有至少一个恒定区段。

9.根据权利要求1或2所述的操作设备(2),其中,为了提供用于接受操纵力(12)的接触面(8),操纵元件(9)具有板件(34),所述板件具有传感器装置(15),该传感器装置用于区分出板件(9)上的多个不同的接触位置(13)。

10.一种具有根据权利要求1至9中任一项所述的操作设备(2)的机动车(1)。

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