[实用新型]焊接式制动铁蹄

说明书

一种焊接式制动铁蹄，它由弧形的钢片面板和钢片面板内弧面中间位置上的弧形筋板焊连而成，所述的弧形筋板的一端部焊连有位于两弧形筋板之间用于铰接轴连接用的轴套，另一端部的两弧形筋板之间设置有滚轮销，所述的钢片面板上开设有左右各一排分别位于两弧形筋板外侧的刹车片孔，所述的弧形筋板之间焊接有起加强作用的至少一根加强销；所述钢片面板的一端边相接于轴套外壁，并在该端边从轴套的两端分别向外用内凹弧形边倾斜过渡；所述钢片面板的另一端边为平面并短于弧形筋板的外端边，并在邻近外端边的滚轮销内侧两弧形筋板焊接有一挡块；它具有结构简单，使用方便可靠，结构强度高，安全性好，能很好地与刹车片配合，延长使用寿命等特点。

技术领域

本实用新型涉及的是一种焊接式制动铁蹄，属于汽车制动零部件技术领域。

背景技术

制动蹄是指受刹车凸轮或推杆的作用而被向外推展、压制刹车鼓从而起到制动作用的制动配件，它被安装于刹车鼓上，是汽车制动系统中关键的安全零部件之一。

现有的制动蹄形状如半月形，踩刹车时两片半月形的制动蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起制动蹄，并通过制动蹄带着相连的刹车片摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。目前制动蹄是由钢片面板和两平行的弧形筋板一体冲压而成，由于结构组成过于简单，面板上的刹车片孔距小，使刹车片在制动蹄上的受力不均匀，容易损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，使用方便可靠，结构强度高，能很好地与刹车片配合，延长使用寿命的焊接式制动铁蹄。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种焊接式制动铁蹄，它由弧形的钢片面板和钢片面板内弧面中间位置上的、两块平行布置的弧形筋板垂直焊连而成，所述的弧形筋板的一端部焊连有位于两弧形筋板之间用于铰接轴连接用的轴套，另一端部的两弧形筋板之间设置有滚轮销，所述的钢片面板上开设有左右各一排分别位于两弧形筋板外侧的刹车片孔，所述的弧形筋板之间焊接有起加强作用的至少一根加强销。

作为优选：所述钢片面板的一端边相接于轴套外壁，并在该端边从轴套的两端分别向外用内凹弧形边倾斜过渡；所述钢片面板的另一端边为平面并短于弧形筋板的外端边，并在邻近外端边的滚轮销内侧两弧形筋板焊接有一挡块。

本实用新型属于对现有技术的改进，它具有结构简单，使用方便可靠，结构强度高，安全性好，能很好地与刹车片配合，延长使用寿命等特点。

附图说明

图1是本实用新型的侧视结构示意图。

图2是图1中的A向视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1、2所示，本实用新型所述的一种焊接式制动铁蹄，它由弧形的钢片面板1和钢片面板内弧面中间位置上的、两块平行布置的弧形筋板2垂直焊连而成，由铸造件改为焊接件，减轻自重，达到节能减排目的；所述的弧形筋板2的一端部焊连有位于两弧形筋板之间用于铰接轴连接用的轴套3，另一端部的两弧形筋板之间设置有滚轮销4，所述的钢片面板1上开设有左右各一排分别位于两弧形筋板2各自外侧的刹车片孔5，所述的弧形筋板2之间焊接有起加强作用的至少一根加强销6。

图中所示，所述钢片面板1的一端边相接于轴套3外壁，并在该端边从轴套3的两端分别向外用内凹弧形边7倾斜过渡；所述钢片面板1的另一端边为平面并短于弧形筋板2的外端边，并在邻近外端边的滚轮销4内侧两弧形筋板焊接有一挡块8，防止滚轮在制动过程中转动，增加销子与筋板之间的磨损。