[实用新型]一种列车闸片有效
申请号: | 201721901027.3 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207762150U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 吴佩芳;释加才让;龙波;曹静武;胡晨 | 申请(专利权)人: | 北京天宜上佳新材料股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/04 | 分类号: | F16D65/04;F16D69/00 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 朱静谦 |
地址: | 102206 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 闸片 列车 本实用新型 摩擦体 背板 沿板 雨雪天气 制动技术 制动盘 路况 | ||
1.一种列车闸片,其特征在于,包括:
背板,其沿板体长度方向上的尺寸范围为380-420mm,其沿所述板体宽度方向上的尺寸范围为145-150mm;
若干摩擦体,设置于所述背板的一侧,相邻所述摩擦体之间的间隙范围为2-9mm。
2.根据权利要求1所述的列车闸片,其特征在于,所述背板沿其板体长度方向上的尺寸为400mm,沿其板体宽度方向上的尺寸为150mm。
3.根据权利要求1所述的列车闸片,其特征在于,相邻所述摩擦体之间的间隙范围为3-6mm。
4.根据权利要求1所述的列车闸片,其特征在于,所述摩擦体的轴向高度范围为26-35mm。
5.根据权利要求4所述的列车闸片,其特征在于,所述摩擦体的轴向高度范围为31-32mm。
6.根据权利要求1-5任一项所述的列车闸片,其特征在于,所述背板上设有定位孔,所述摩擦体活动地插设于所述定位孔内,并通过设于所述背板另一侧的锁紧件连接于所述背板上;每个所述摩擦体至少对应设置有一个防转结构,所述防转结构设置于所述背板上,用于限制所述摩擦体的转动角度。
7.根据权利要求6所述的列车闸片,其特征在于,所述摩擦体的轴向截面至少具有一个直边,所述防转结构为沿所述摩擦体的直边所对应的侧壁设置,能够与所述摩擦体相互钳制的防转条,所述防转条与所述摩擦体间隙设置。
8.根据权利要求7所述的列车闸片,其特征在于,所述摩擦体具有相对设置的两个所述直边,且两个直边沿板体的长度方向设置,沿所述板体的宽度方向上排列的若干所述摩擦体,相邻两个所述摩擦体之间设置一个所述防转条,一个所述防转条同时限制两个所述摩擦体的转动角度。
9.根据权利要求7所述的列车闸片,其特征在于,设置于所述板体的长度方向上的两端的两个所述摩擦体,所述摩擦体的所述直边沿所述板体的宽度方向设置,两个所述摩擦体相对的一侧分别设置有一个所述防转条。
10.根据权利要求7-9任一项所述的列车闸片,其特征在于,所述防转条的长度与所述摩擦体的所述直边的长度的比值的范围为1.05-1.5。
11.根据权利要求10所述的列车闸片,其特征在于,所述防转条的长度与所述摩擦体的所述直边的长度的比值的范围为1.1-1.2。
12.根据权利要求7-9任一项所述的列车闸片,其特征在于,所述防转条的高度与所述摩擦体沿其轴向的高度的比值的范围为0.12-0.2。
13.根据权利要求12所述的列车闸片,其特征在于,所述防转条的高度与所述摩擦体沿其轴向的高度的比值的范围为0.14-0.16。
14.根据权利要求1-3任一项所述的列车闸片,其特征在于,所述摩擦体与所述背板之间设置有弹性支撑件,使所述摩擦体可相对所述背板浮动。
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