[实用新型]一种变速器的换挡操纵机构

权利要求书

1.一种变速器的换挡操纵机构，其特征在于：包括第一换挡拉杆（1）、第二换挡拉杆（2）、第三换挡拉杆（3），以及第一换挡拨叉（4）、第二换挡拨叉（5）、第三换挡拨叉（6），所述第一换挡拉杆（1）、第二换挡拉杆（2）、第三换挡拉杆（3）并排设置在变速器盖（7）内，各换挡拉杆的一端齐平，另一端朝向同一方向延伸不同距离，第一换挡拉杆（1）、第二换挡拉杆（2）、第三换挡拉杆（3）的一端分别设有供驱动机构的换挡拨头（8）卡入的驱动卡槽（9），驱动各换挡拉杆沿轴向移动，各换挡拉杆上分别设有限位卡槽（10），各限位卡槽（10）分别与自锁装置（11）配合对换挡拉杆形成轴向限位，所述第一换挡拨叉（4）、第二换挡拨叉（5）、第三换挡拨叉（6）分别通过拨叉支撑销（12）可转动的支承在变速器壳体（14）内，第一换挡拨叉（4）、第二换挡拨叉（5）、第三换挡拨叉（6）的动力臂分别与第一换挡拉杆（1）、第二换挡拉杆（2）、第三换挡拉杆（3）的另一端铰接，第一换挡拨叉（4）、第二换挡拨叉（5）、第三换挡拨叉（6）的阻力臂用于与对应的同步器相连，实现换挡。

2.根据权利要求1所述的变速器的换挡操纵机构，其特征在于：所述第一换挡拉杆（1）、第二换挡拉杆（2）、第三换挡拉杆（3）通过一支承板（13）支承在变速器盖（7）内。

3.根据权利要求2所述的变速器的换挡操纵机构，其特征在于：所述支承板（13）通过吊装设置在变速器盖（7）内，且与变速器盖（7）之间具有间隔空间，支承板（13）的上端面为弧面。

4.根据权利要求1所述的变速器的换挡操纵机构，其特征在于：所述第二换挡拉杆（2）位于第一换挡拉杆（1）、第三换挡拉杆（3）之间，第二换挡拉杆（2）另一端的延伸长度大于第一换挡拉杆（1）另一端的延伸长度，且小于第三换挡拉杆（3）另一端的延伸长度。

5.根据权利要求1所述的变速器的换挡操纵机构，其特征在于：所述第一换挡拨叉（4）的阻力臂用于与四五挡同步器的同步滑套连接，所述第二换挡拨叉（5）的阻力臂用于与二三挡同步器的同步滑套连接，所述第三换挡拨叉（6）的阻力臂用于与一倒挡同步器的同步滑套连接。

6.根据权利要求1所述的变速器的换挡操纵机构，其特征在于：所述变速器盖（7）内壁上设有供第一换挡拉杆（1）、第二换挡拉杆（2）、第三换挡拉杆（3）滑动配合的滑槽。

7.根据权利要求1所述的变速器的换挡操纵机构，其特征在于：各换挡拉杆的上面分别设有沿轴向并排设置的第一弧形凸起（10a）、第二弧形凸起（10b），第一弧形凸起（10a）、第二弧形凸起（10b）之间的空间形成限位卡槽（10）。

8.根据权利要求1所述的变速器的换挡操纵机构，其特征在于：所述自锁装置（11）包括固定设置在变速器盖（7）上的销套（11a），销套（11a）的一端伸入变速器盖（7）内，另一端通过一螺栓（11b）封口，一自锁销（11c）滑动配合在销套（11a）内，该自锁销（11c）的销尾与螺栓（11b）之间设置自锁弹簧（11d），自锁弹簧（11d）挤压自锁销（11c）的销头伸入变速器盖（7）中，卡入限位卡槽（10）中对换挡拉杆轴向限位。

9.根据权利要求8所述的变速器的换挡操纵机构，其特征在于：所述自锁销（11c）为空心销，所述自锁弹簧（11d）装配在空心销的内腔中，且由螺栓（11b）压紧。

10.根据权利要求1所述的变速器的换挡操纵机构，其特征在于：所述驱动机构换挡拨头（8）与驱动卡槽（9）槽壁接触的侧面均为凸起的弧面。