[实用新型]一种组合置物架有效
申请号: | 201721887452.1 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207788918U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 李寿勇 | 申请(专利权)人: | 重庆臻展热处理有限公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 张景根 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 挂件杆 组合置物架 增高筒 支撑杆 层架 挤压 底板 本实用新型 有效地减少 分层放置 间隔排列 数量调整 稳定放置 圆弧凹槽 滑动 齿轮环 梅花形 置物架 中齿轮 支撑点 对轮 分层 取件 整齐 分行 移动 配合 | ||
本实用新型公开了一种组合置物架,支撑杆插于底板上,层架和增高筒套于支撑杆上,通过调整增高筒数量调整层高,将齿轮挂于截面为梅花形的挂件杆上,搭于层架上适当圆弧凹槽中。将置物架对齿轮的支撑点改为齿轮环内,避免了因齿轮自身重力而造成的对轮齿的挤压,分层放置的方式有效避免了齿轮与齿轮之间的挤压,挂件杆与层板的配合使挂件杆在层板上可以稳定放置,不会滑动,这有效地减少了移动中齿轮与齿轮间的撞击。此外,由于采用整体分层,每层分行的方式整齐间隔排列,方便了工人取件。
技术领域
本实用新型涉及一种置物架,更具体地说,本实用新型涉及一种用于置放齿轮等环形零件的组合置物架。
背景技术
目前,工厂里常见的放置齿轮的容器为置物筐,将所有齿轮堆叠在置物筐内,或者用一根杆穿在若干个齿轮上,这些齿轮的放置方式很容易造成齿轮间相互挤压或在运输中因晃动发生剧烈碰撞,划伤轮齿或者使整个齿轮产生变形,严重影响产品质量,另一方面,传统的齿轮叠放方式也很不便于取件。
实用新型内容
本实用新型提供了一种组合置物架,其通过改变齿轮的放置方式,解决了现有技术中齿轮放置不合理,齿轮极易损伤和取件不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种组合置物架,包括底座和底板、支撑杆、层架、增高筒、挂件杆;所述底板位于所述底座之上,所述底板的四个角上及中心位置处设有与所述支撑杆端部配合的盲孔,截面为由四个圆弧状突起组成的梅花形的所述支撑杆竖直插接于所述盲孔中并固定;所述层架为由若干钢杆组成的田字形的框架,在层架四个角上及中心位置处均设有供所述支撑杆插入的连接孔,以使得所述层架可活动地套于所述支撑杆上,并使得所述层架平行于所述底板,所述层架的各钢杆上均设有可以放置用于串环形零件的挂件杆端部的若干圆弧凹槽,所述挂件杆截面与所述支撑杆相同;所述增高筒为圆筒状,相邻两层层架之间通过串联的套在支撑杆上的若干增高筒隔开。
相比于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
将置物架对齿轮的支撑点改为齿轮环内,避免了因齿轮自身重力而造成的对轮齿的挤压,分层放置的方式有效避免了齿轮与齿轮之间的挤压,挂件杆与层板的配合使挂件杆在层板上可以稳定放置,不会滑动,这有效地减少了移动中齿轮与齿轮间的撞击。此外,由于采用整体分层,每层分行的方式整齐间隔排列,方便了工人取件。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为底板的结构示意图;
图2为支撑杆和挂件杆的结构示意图;
图3为层架的结构示意图;
图4为底座的结构示意图;
图5为限位栓的结构示意图;
图6为总装配图;
图7为双孔梁的结构示意图;
图8为双孔梁的使用效果图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述:
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