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- [实用新型]环齿轮的保持结构-CN201920914591.1有效
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津村柾伍
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本田技研工业株式会社
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2019-06-18
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2020-04-28
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F16H1/32
- 本实用新型提供一种环齿轮的保持结构，可不使环齿轮的重量增加而减少保持于箱的环齿轮的振动。环齿轮的保持结构以环齿轮(30)不可旋转的方式将环齿轮(30)保持于箱(1)，其中，环齿轮(30)的外周面具有形成于旋转轴线(L)的轴线方向其中一侧的第一保持槽(D1)、及形成于轴线方向另一侧的第一倾斜面及以与第一倾斜面(T1)相向的方式倾斜地形成的第二倾斜面(T2)，通过在将第一倾斜面(T1)与第二倾斜面(T2)以相向的方式配置的状态下，保持构件(K)嵌合于第一保持槽(D1)与第二保持槽(D2)之间，而将环齿轮
- 齿轮保持结构
- [发明专利]一种旋转式桥梁减振系统-CN202310182097.1在审
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王斌;刘中宪;王海良;吕杨;刘永华
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天津城建大学
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2023-02-28
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2023-04-21
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E01D19/00
- 本发明公开了一种旋转式桥梁减振系统，包括底座、顶盘、齿轮组件、外支撑环和摩擦环组件。顶盘用于连接桥梁。齿轮组件包括齿轮轴、斜齿轮和直齿轮。齿轮轴转动安装于底座上。斜齿轮带动齿轮轴旋转，直齿轮随齿轮轴旋转。外支撑环与顶盘固定相连。外支撑环的下端面设有与斜齿轮外形匹配的斜齿轮槽，以在外支撑环上下运动时驱动斜齿轮旋转。摩擦环组件包括内摩擦环、外摩擦环、内齿轮和外齿轮。内摩擦环位于外支撑环的内侧，外摩擦环位于外支撑环的外侧，内摩擦环、外摩擦环均与底座滑动接触。内齿轮、外齿轮均与直齿轮啮合。内齿轮固定于外摩擦环上，外齿轮固定于内摩擦环上。相比于现有技术，本发明提供了一种新的桥梁振动能量耗散思路。
- 一种旋转桥梁系统
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