[实用新型]一种无人机进气道与发动机的连接结构有效

专利信息
申请号: 201721875427.1 申请日: 2017-12-28
公开(公告)号: CN207701255U 公开(公告)日: 2018-08-07
发明(设计)人: 吴佳凯;凌杰;叶柄能 申请(专利权)人: 中国人民解放军总参谋部第六十研究所
主分类号: F02M35/10 分类号: F02M35/10
代理公司: 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 代理人: 任立
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 连接套 进气道 发动机 卡箍本体 卡箍 连接结构 本实用新型 紧固块 圆环形结构 安装效率 开口处 进气 适配 外周 发动 保证
【说明书】:

实用新型涉及一种无人机进气道与发动机的连接结构,设置于无人机进气道与发动机之间,将无人机进气道与发动机连接,包括连接套及卡箍,连接套套设在无人机进气道与发动机的连接处,卡箍设置在连接套的外周上,卡箍包括卡箍本体及紧固块,卡箍本体为圆环形结构,紧固块设置于卡箍本体的开口处,卡箍本体与连接套相适配;连接套包括第一连接套及第二连接套,第一连接套对接于无人机进气道上,第二连接套对接于发动机上;卡箍设置于连接套上将无人机进气道、发动机及连接套三者固定连接在一起;本实用新型的连接结构简单、操作方面,提高了发动机的安装效率并保证了无人机进气道的进气质量。

技术领域

本实用新型涉及一种无人机进气道与发动机的连接结构,属于无人机机体结构设计领域。

背景技术

目前在无人机进气道与发动机的连接处一般采用刚性连接结构,在两者连接处安装金属环,考虑道系统装配中的位置误差,发动机与进气道连接面预留一定的间隙,中间加密封圈,密封圈要求软硬适中,具有一定的压缩量,要保证进气道与发动机对接面的密封,这种结构形式比较复杂,要求一定的位置精度要求;在无人机进气道与发动机对接处开设舱口,由于受无人机机体强度、刚度等因数的制约,舱口一般比较小,这使得进气道与发动机间的对接比较困难,影响了发动机的安装效率,研发一种能克服以上缺陷的无人机进气道与发动机的连接结构成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种无人机进气道与发动机的连接结构,该连接结构简单、操作方面,提高了发动机的安装效率并保证了无人机进气道的进气质量。

为了解决以上技术问题,本实用新型提供一种无人机进气道与发动机的连接结构,设置于无人机进气道与发动机之间,将无人机进气道与发动机连接,包括连接套及卡箍,连接套套设在无人机进气道与发动机的连接处,卡箍设置在连接套的外周上,其中:

卡箍包括卡箍本体及紧固块,卡箍本体为圆环形结构,紧固块设置于卡箍本体的开口处,卡箍本体与连接套相适配;

连接套包括第一连接套及从第一连接套上延伸出的第二连接套,第一连接套与第二连接套为一整体,第一连接套与无人机进气道相适配并对接于无人机进气道上,第二连接套与发动机相适配并对接于发动机上;

卡箍设置于连接套上将无人机进气道、发动机及连接套三者固定连接在一起。

本实用新型进一步限定的技术方案是:

进一步的,前述无人机进气道与发动机的连接结构中,第一连接套与第二连接套接壤处由坡道过渡,坡道与连接套水平表面逆时针形成的夹角为15-30℃。

前述无人机进气道与发动机的连接结构中,发动机为涡喷喷气发动机。

前述无人机进气道与发动机的连接结构中,连接套为柔性材料。

前述无人机进气道与发动机的连接结构中,连接套材料为橡胶。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型的连接套分为第一连接套和第二连接套,第一连接套与无人机进气道对接,第二连接套与发动机对接,且两者之间由坡道过渡,这样可以既满足发动机的尺寸要求,又能满足无人机进气道的尺寸要求,使其连接更密封,适用性强,装配顺序为:第一连接套先与无人机进气道进行连接,再在无人机机体内部装配发动机,使其与第二连接套进行连接,最后用卡箍将连接套进行固定。

本实用新型中的卡箍由卡箍本体及紧固块组成,能方便对连接套进行紧固,安装拆卸方便,节约时间,降低劳动强度。

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