[实用新型]一种密封结构的动力转向器转向螺杆与扭杆总成

说明书

一种密封结构的动力转向器转向螺杆与扭杆总成，包括转向螺杆、圆柱销、扭杆、密封圈，其特征在于：扭杆在转向螺杆内的装配孔内，销孔贯穿转向螺杆与扭杆，圆柱销在销孔内并连接转向螺杆与扭杆，并固定转向螺杆与扭杆，密封圈在扭杆底端的密封槽内，通过密封圈的密封作用对转向螺杆工艺孔两端的液压油进行密封阻断。本实用新型既省去了多余的加工及装配工序，降低了成本又减轻了整体重量，符合整车轻量化的要求。

技术领域：

本实用新型涉及汽车动力转向器。

背景技术：

随着汽车行业的飞速发展，要求底盘部件轻量化的趋势越来越迫切。作为底盘重要部件之一的动力转向器的轻量化也就势在必行， 动力转向器是控制转向连接油泵的重要零部件之一，其制造结构复杂，生产周期长，零部件也比较多，为了满足整车的轻量化的要求，动力转向器制造商必须在不改变性能的情况下优化结构，对内部零部件轻量化设计，或采用新结构进行升级替换，尽量优化动力转向器零件数或重量，以达到整车配置的轻量化。

发明内容：

本实用新型的目的在于：提供一种密封结构的动力转向器转向螺杆与扭杆总成，它是通过在扭杆上增加了一道密封圈，取消了传统的转向螺杆上的堵头和螺纹孔，降低转向器整体重量和成本。

本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的：

一种密封结构的动力转向器转向螺杆与扭杆总成，包括转向螺杆、圆柱销、扭杆、密封圈，其特征在于：扭杆在转向螺杆内的装配孔内，销孔贯穿转向螺杆与扭杆，圆柱销在销孔内并连接转向螺杆与扭杆，并固定转向螺杆与扭杆，密封圈在扭杆底端的密封槽内，通过密封圈的密封作用对转向螺杆工艺孔两端的液压油进行密封阻断。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

该密封结构的动力转向器转向螺杆与扭杆总成，通过在扭杆与转向螺杆配合部位增加一道密封圈，通过此处的密封作用来阻断转向螺杆装配孔两端的液压油泄漏。该密封结构的动力转向器转向螺杆与扭杆总成，取消了传统结构中转向螺杆底部的螺纹堵头，通过螺纹堵头的取消，可以省去辅助安装的螺纹密封胶、螺纹加工孔，省去了多余的加工及装配工序，降低了成本又减轻了整体重量，符合整车轻量化的要求。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

参见图1，转向螺杆1的装配孔2内装有扭杆6，销孔3贯穿固定转向螺杆1和扭杆6，圆柱销4在销孔3内连接转向螺杆1和扭杆6并固定在转向螺杆1和扭杆6，扭杆6的底端的密封槽上装有密封圈5，起到密封作用。

该密封结构的动力转向器转向螺杆与扭杆总成装配时，先将密封圈5装配到扭杆6密封槽内，再将扭杆6的底端过渡配合装配到转向螺杆1的装配孔2内，然后将圆柱销4过盈配合压装进销孔3来固定扭杆6与转向螺杆1，使密封圈5起到密封作用。

该密封结构的动力转向器转向螺杆与扭杆总成的结构设计，取消了传统结构中转向螺杆1底部的螺纹堵头，省去了辅助安装螺纹堵头的螺纹密封胶、螺纹加工孔，从而使结构更优化，并降低了生产成本，又减轻了重量，符合整车轻量化的要求。