[实用新型]一种用于减速机的分体式行星架结构

说明书

本实用新型公开了一种用于减速机的分体式行星架结构，包括有行星架本体，行星架本体的中心开设有与中心轴相适配的装配孔，行星架本体上开设有行星轮轴孔，行星轮轴孔内分别装配有行星轮轴，行星轮轴由限位挡边、行星架装配段以及行星轮装配段构成，限位挡边的直径大于行星架装配段的直径，行星架装配段与行星轮轴孔过盈配合，行星轮装配段的直径小于行星架装配段的直径，行星轮装配段的外侧设置有卡簧槽。其优点在于：采用分体式结构，不但节约原材料，而且加工方便；另外，其行星轮轴的行星架装配段与行星轮轴孔过盈配合，保证了行星轮轴与行星轮轴孔之间的同轴度，方便拆卸，而限位挡边有效限制了行星轮轴的轴向位移，结构更为可靠。

技术领域

本实用新型涉及减速机制造技术领域，尤其指一种用于减速机的分体式行星架结构。

背景技术

目前工程机械、石油机械、船舶甲板机械为了获得更大的转矩，在执行元件(如：电机或液压马达)的输出端均配置了减速器。常用的减速器主要以平行轴减速机构和行星减速机构为主。

行星减速机因其结构特殊，在工程机械、石油机械、煤矿机械等广泛运用，行星架在行星减速机中是一个重要自由度部件，通常行星架采用行星轴与行星架一体式结构，一体式的行星架毛坯通常需要较多材料，并且加工更为复杂，成本高。

为了节约制造成本，一些地方采用分体式结构的行星架；如专利号为201220418383.0名称为“一种行星架”的实用新型专利公开了一种行星架，包括行星架本体与输出轴，所述行星架本体与输出轴为分体结构，行星架本体的前端设置有连接头，所述连接头与输出轴固定连接。但是，其输出轴为光轴，无任何限位结构，在估计势必采用铆接或者焊接的方法将输出轴与行星架本体固定在一起，这样便会造成其拆卸麻烦，拆卸时易破坏输出轴与行星架的连接部位，同时该产品受轴向力的情况下易于滑脱，因此其结构有待进一步改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构简单，加工方便，制造成本低的一种用于减速机的分体式行星架结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种用于减速机的分体式行星架结构，包括有行星架本体，行星架本体的中心开设有与中心轴相适配的装配孔，行星架本体上开设有行星轮轴孔，行星轮轴孔内分别装配有行星轮轴，行星轮轴由限位挡边、行星架装配段以及行星轮装配段构成，限位挡边的直径大于所述行星架装配段的直径，行星架装配段与所述行星轮轴孔过盈配合，行星轮装配段的直径小于所述行星架装配段的直径，行星轮装配段的外侧设置有卡簧槽。

优化的技术措施还包括：

上述的限位挡边的内侧表面与所述行星架本体的表面相紧贴。

上述的行星架本体上位于所述限位挡边一侧切削形成凹腔。

上述的行星架装配段和行星轮装配段之间采用圆弧过渡。

本实用新型的一种用于减速机的分体式行星架结构，其行星架本体与行星轮轴采用分体式结构，不但节约原材料，而且加工方便，不需要制作专门的模具，利用数控车床便可以完成加工；另外，其行星轮轴的行星架装配段与行星轮轴孔过盈配合，保证了行星轮轴与行星轮轴孔之间的同轴度，而且方便拆卸，而限位挡边的设置有效限制了行星轮轴的轴向位移，使结构更为可靠。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图；

图2是图1中行星轮轴的剖视结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图2所示为本实用新型的结构示意图，