[实用新型]一种加强式卡接汽车中控壳体

说明书

本实用新型涉及汽车内部装饰部件生产技术领域，尤其公开了一种加强式卡接汽车中控壳体，包括第一壳体、第一容纳箱体、第一支撑件、第二支撑件及第一防护件；所述第一支撑件装设于第一壳体内；所述第一容纳箱体设于第一壳体内，第一支撑件夹持于第一容纳箱体与第一壳体之间；第二支撑件装设于第一壳体内，第一支撑件、第二支撑件分别位于第一壳体的两端；第一防护件卡接于第一壳体；有益效果：通过在第一壳体的内设置金属制成的第一支撑件和第二支撑件，防止第一壳体在使用过程中变形问题的出现，然后将第一容纳箱体嵌于第一壳体内，确保第一容纳箱体的正常使用，同时，档位在汽车中控壳体内的正常移位，进一步提供安全行驶的条件。

技术领域

本实用新型涉及汽车内部装饰部件生产技术领域，尤其公开了一种加强式卡接汽车中控壳体。

背景技术

汽车内部用于容设档位及其他物件的中控区外壳，通常为塑胶制成的支撑件，塑胶件的硬度较低，经过长时间的使用，会发生变形的现象，导致中控区外壳与汽车连接时产生较大间隙，出现中控区外壳易脱离的问题，因中控区外壳的变形，导致中控区外壳的壳壁之间的间距发生变化，严重情况下会出现影响汽车档位的正常移位，影响行驶安全。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种加强式卡接汽车中控壳体，防止中控壳体在使用过程中的变形现象及发生中控壳体与汽车的脱离的现象，提高行驶安全的保障。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种加强式卡接汽车中控壳体，包括第一壳体、第一容纳箱体、第一支撑件、第二支撑件及第一防护件；

所述第一支撑件装设于第一壳体内；

所述第一容纳箱体设于第一壳体内，所述第一支撑件夹持于第一容纳箱体与第一壳体之间；

所述第二支撑件装设于第一壳体内，第一支撑件、第二支撑件分别位于第一壳体的两端；

所述第一防护件卡接于第一壳体。

进一步的，所述第一壳体、第一容纳箱体及第一防护件均为塑胶件。

进一步的，所述第一支撑件及第二支撑件均为金属件。

进一步的，所述第一支撑件与第一容纳箱体螺接。

进一步的，所述第一壳体设有若干第一凹槽，所述第一防护件设有若干第一凸块，第一凸块卡接于第一壳体，所述第一凹槽用于容设第一凸块，所述第一凹槽与第一凸块过盈配合。

进一步的，还包括侧盖板，所述侧盖板与第一壳体卡接。

进一步的，所述第一壳体设有若干第二凹槽，所述侧盖板设有若干第二凸块，第二凸块卡接于第一壳体，所述第二凹槽用于容设第二凸块，所述第二凹槽与第二凸块过盈配合。

本实用新型的有益效果：通过在第一壳体的内侧壁设置金属制成的第一支撑件和第二支撑件，防止第一壳体在使用过程中变形问题的出现，然后将第一容纳箱体嵌于第一壳体内，确保第一容纳箱体的正常使用，同时，档位在汽车中控壳体内的正常移位，进一步提供安全行驶的条件。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的拆分结构示意图；

图3为本实用新型的另一视角拆分结构示意图；

图4为本实用新型第一防护件与第一壳体的结构示意图；

图5为图4中A部分的局部放大示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。