[实用新型]一种密闭式汽车前保险杠

说明书

本实用新型公开了一种密闭式汽车前保险杠，包括固定架和保险杠主体，所述固定架上设置有螺纹孔，所述固定架表面对称安装有四个液压缓冲器，所述液压缓冲器之间固定有保险杠主体，所述固定架对称设有四个凹槽，所述凹槽内均连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端连接有支撑杆，两根支撑杆之间连接有固定轴，所述固定轴上活动套接有两个套环，且两个套环位于固定轴的两侧，所述固定轴上套接有两个第二弹簧，且两个第二弹簧分别位于支撑杆和套环之间。本实用新型结构简单，设计新颖，可以降低汽车本身的冲撞力，对汽车以及行人都有很好的保护，降低碰撞伤害，结构简单，成本低廉。安装方便，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及保险杠技术领域，尤其涉及一种密闭式汽车前保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。

在汽车塑料零部件中，汽车前部保险杠作为车身装饰件，但同时可以吸收低速撞击对行人造成的伤害，缓和外界对车身的冲击，对车体结构起着主要的防护作用，已经成为汽车设计中重要的零部件。现有汽车前保险杠的结构通常是仅有一个汽车前保险杠本体，汽车前保险杠本体上部经固定件与进气格栅相固定，或者是在汽车前保险杠本体的上部制有一个上部开口的进气格栅固定架，进气格栅固定架经固定件与进气格栅相固定，该类结构所存在的缺点是：进气格栅上部没有保险杠，当与行人发生碰撞时，汽车的引擎盖位置对行人胸腹部所碰撞的伤害增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种密闭式汽车前保险杠。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种密闭式汽车前保险杠，包括固定架和保险杠主体，所述固定架上设置有螺纹孔，所述固定架表面对称安装有四个液压缓冲器，所述液压缓冲器之间固定有保险杠主体，所述固定架对称设有四个凹槽，所述凹槽内均连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端连接有支撑杆，两根支撑杆之间连接有固定轴，所述固定轴上活动套接有两个套环，且两个套环位于固定轴的两侧，所述固定轴上套接有两个第二弹簧，且两个第二弹簧分别位于支撑杆和套环之间，两个第二弹簧相远离的一端均连接在支撑杆上，所述固定架靠近保险杠主体的侧壁对称固定有两个第一安装块，所述保险杠主体靠近固定架的侧壁对称固定有两个第二安装块，所述第一安装块靠近第二安装块的侧壁上铰接有两根第一连接杆，所述第二安装块靠近第一安装块的侧壁上铰接有两根第二连接杆，两根第一连接杆的一端分别铰接在两个套环的底部，两根第二连接杆的一端分别铰接在两个套环的顶部。

优选的，所述螺纹孔设有四个，且四个螺纹孔设置在固定架的两侧。

优选的，所述保险杠主体为中空建构，且保险杠主体内填充有泡沫塑料。

优选的，所述保险杠主体通过螺栓固定在车子上。

优选的，所述第一安装块位于固定轴的正下方，第二安装块位于固定轴的正上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、装置结构简单，设计新颖，通过液压缓冲器、第一弹簧和第二弹簧等结构的设计，给汽车保险杠一个多重缓冲的作用，在汽车发生碰撞时，不仅可以对汽车进行保护，也可以对行人进行一定的防护，降低碰撞伤害；

2、在保险杠主体内设有泡沫塑料，碰到猛烈的撞击使，保险杠主体内的泡沫塑料也可以起到缓冲的作用，避免撞击挤压的保险杠直接接触车子，更进一步的提高了安全性能。